パイオニア PIONEER
トヨタ/日産/ホンダ/三菱/マツダ/スバル/スズキ/ダイハツ/いすゞ車用 16cmセパレート2ウェイスピーカー 4個1組 TS-C1610A

パイオニア PIONEER トヨタ/日産/ホンダ/三菱/マツダ/スバル/スズキ/ダイハツ/いすゞ車用 16cmセパレート2ウェイスピーカー 4個1組 TS-C1610A の 商品概要

• “Open&Smooth”コンセプト

  “Open&Smooth”コンセプトを導入、上位機種の思想・技術を継承するとともに、幅広い車種への取付けをコストパフォーマンスとともに実現したカスタムフィットスピーカーです。

• 軽量・高剛性の「IMXファイバーコーン」を振動板に採用

  空気を震わせ音を生み出す振動板。そこには「軽さ」と「強靭さ｣そして「しなやかさ」という、相反する特性が要求されます。それを実現するために、ウーファー部振動板には、引っ張り方向に対して高い強度を持つテクノーラとガラスクロスの2つの繊維で長繊維配合の発泡PPを挟み込み一体成型とする3層IMX構造の「IMXファイバーコーン」を新開発。軽さと高剛性を両立することでスピード感あふれる高音質を響かせます。

• 高性能磁気回路「ハイ・トランジェント・ショートヴォイス」

  振動板の性能をフルに活かすこと。それが磁気回路に与えられた最大の使命といえます。｢Cシリーズ｣では、「RSシリーズ」など限られた高級機器のみに搭載される「ロングプレート・ショートボイスコイル」構造の高性能磁気回路を採用。高効率かつ正確な駆動により卓越したリニアリティを実現します。

• 高剛性制振構造「フルバスケットフレーム」

  不要な共振を排除するには、磁気回路を強固に支える必要があります。そこで、剛性と放熱性に優れた「フルバスケット方式」のアルミダキャストフレームを採用。磁気回路を裏面から保持することで不要振動を抑制しリニアリティを大幅に向上しています。

• 2.5cmボイスボビン一体型ハードドームダイアフラム

  中・高域再生を両立するために、チタン製2.5cmのボイスボビン一体型ハードドームダイアフラムを新開発。高い分解能を持つチタン素材を採用することにより、広帯域にわたってクリアな再生を実現します。

パイオニア PIONEER トヨタ/日産/ホンダ/三菱/マツダ/スバル/スズキ/ダイハツ/いすゞ車用 16cmセパレート2ウェイスピーカー 4個1組 TS-C1610A の商品スペック