アイドロン
FE011A [1/43 フェラーリ 156/85 ブラジルGP 1985 2位 M.アルボレート]

アイドロン FE011A の 商品概要

• ターボ全盛時代のフェラーリ・マシン「フェラーリ156/85」をモデル化

  アイドロン・フォーミュラ第二弾としてモデル化したターボ全盛時代のフェラーリ・マシン「フェラーリ156/85」。126系から吸排気系レイアウトが変更されフェラーリ製ターボＦ1の第二世代とも言うべき156/85の新たなモデルバリエーションとして1985年開幕戦ブラジルGP仕様をモデル化しました。
  
  モデルは80年代中期のF1マシンの特徴である太く大柄なモノコックを持つボディフルムを忠実に再現し、後退角のないフロントウイング形状やサイドポンツーン側面のテクニカルスポンサーのロゴ位置など、ブラジルGP仕様を忠実に再現。156/85モデルの見所のひとつとしてギアボックスやウイングステー等のリア廻りのディテール再現があり、プルロッド式サスペンションや巨大なディフューザーなど80年代F1マシンのメカニカルなエクステリアを余す事なく再現しております。その他のディテールはカナダGP仕様に準じており、真鍮ロストワックス製の前後サスペンションアームや真鍮エッチング製の各パーツをハンダ付けで組上げたリアウイング、エッチングパーツ使用により開口したサイドポンツーン上部のスリットや布製ベルトをひとつひとつエッチング製バックル部に通して組上げるシートベルトなど、全てがアイドロン・フォーミュラ標準ディテールでモデル化しております。また飾り台にはリアル・カーボンを奢り、ディスプレイ時にも存在感を持たせました。クリアケース付属。
  
  このブラジルGP仕様では当時のエースドライバーであるミケーレ・アルボレート車仕様のほか、シーズン当初はフェラーリのレギュラードライバーでありながらブラジルGP後にチームを解雇されてしまったルネ・アルヌー車仕様もモデル化。開幕戦ブラジルGPではエースドライバーのアルボレートが2位表彰台を獲得し、何かと話題の多かったアルヌーも4位入賞を果たしております。

アイドロン FE011A の商品スペック