14121 Honda NSR500 '84 [1/12 オートバイシリーズ]
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    • タミヤ TAMIYA 14121 Honda NSR500 '84 [1/12 オートバイシリーズ]

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14121 Honda NSR500 '84 [1/12 オートバイシリーズ]
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タミヤ TAMIYA
14121 Honda NSR500 '84 [1/12 オートバイシリーズ]

タミヤ TAMIYA
1983年、Hondaは2ストロークV型3気筒のNS500で、1967年以来のロードレース世界選手権のタイトルを獲得しましたが、3気筒ではもはやパワー不足は明らかとなっていました。そこで翌年の1984年、1軸クランクのV型4気筒エンジンを搭載した新型マシンが投入されました。後にツインスパーフレームに発展するアルミフレームにV4エンジンを搭載し、エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置する通常とは上下逆のレイアウトとした意欲的な構造を採用。Hondaのチャレンジスピリットを具現化し、その後19年間に渡ってロードレースを席巻する事になる「HondaNSR500」の初代マシンが1/12オートバイシリーズについに登場です。
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希望小売価格：￥4,400
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メーカー：タミヤ
販売開始日： 2012/12/21
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タミヤ TAMIYA 14121 Honda NSR500 '84 の 商品概要

  • 新時代に挑んだ歴史的マシン。初代NSR500を完全再現

    1983年、Hondaは2ストロークV型3気筒のNS500で、1967年以来のロードレース世界選手権のタイトルを獲得しましたが、3気筒ではもはやパワー不足は明らかとなっていました。そこで翌年の1984年、1軸クランクのV型4気筒エンジンを搭載した新型マシンが投入されました。後にツインスパーフレームに発展するアルミフレームにV4エンジンを搭載し、エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置する通常とは上下逆のレイアウトとした意欲的な構造を採用。Hondaのチャレンジスピリットを具現化し、その後19年間に渡ってロードレースを席巻する事になる「HondaNSR500」の初代マシンが1/12オートバイシリーズについに登場です。

  • 模型要目

    全長166mm、全幅52mm。1984年のイタリアGPで優勝した前期型をモデル化。V4エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した上下逆転レイアウトを実車そのままに再現。アルミフレームや複雑な形状の燃料タンクも見どころ。フューエルパイプをはじめ、アクセル、クラッチ、ブレーキなどのパイピングはビニールパイプで表現。カウル塗り分け用のマスキングステッカー付属。

  • ※写真は組み立て、塗装した状態です。

タミヤ TAMIYA 14121 Honda NSR500 '84 の商品スペック

商品仕様
全長：166mm
全幅：52mm
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