58583 [1/10電動RCカーシリーズNo.583 イグレス(2013) 2025年2月再生産]
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58583 [1/10電動RCカーシリーズNo.583 イグレス(2013) 2025年2月再生産]
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タミヤ TAMIYA
58583 [1/10電動RCカーシリーズNo.583 イグレス(2013) 2025年2月再生産]

タミヤ TAMIYA
4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。その翌年にTRF(タミヤ・レーシング・ファクトリー)が結成され、タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました。レースで得られたノウハウを取りいれ、アバンテをベースにレース専用車として新設計、F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し、ボールデフや大容量オイルダンパー、軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです。当時、ベルト駆動車全盛の中、唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが、現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました。
  • 5.0
希望小売価格:¥56,980
価格:¥51,280(税込)(希望小売価格より¥5,700の値引き)
ゴールドポイント:5,128 ゴールドポイント(10%還元)(¥5,128相当)
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日本全国配達料金無料
メーカー:タミヤ
販売開始日: 2025/02/21
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タミヤ TAMIYA 58583 の 商品概要

  • カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ

    シャーシはカーボンダブルデッキ。ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ。スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを生み出します。今回はチタンビスは採用していませんが、補って余りあるほどの性能アップを実現。現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りを楽しむことができます。
■この商品に対する注意事項
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タミヤ TAMIYA 58583 の商品スペック

商品仕様
品番:58583
サイズ:全長430mm、全幅243mm、全高157mm
ホイールベース:275mm
トレッド:フロント、リヤ共に200mm
フレーム:カーボンダブルデッキ
駆動方式:シャフトドライブ4WD
ボディ・アンダーカウル:ポリカーボネート製
デフギヤ:前後ボールデフ、センター・ワンウェイ
ステアリング:3分割タイロッド式
サスペンション:4輪ダブルウィッシュボーン
タイヤ幅/径:フロント32/88mm、リヤ40/88mm
ダンパー:アルミシリンダー製ハイキャップオイルダンパー
ギヤ比:8.25:1 (キット付属22Tピニオンギヤ)
540タイプモーター(別売)
スピードコントローラー:ESC仕様(別売)
別にお求めになるもの

・540タイプモーター
・エクスペック GT-I 2.4G(電動RCカー用セット)
・送信機用単3形電池4本
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タミヤ 58583 [1/10電動RCカーシリーズNo.583 イグレス(2013) 2025年2月再生産] に関するレビューとQ&A

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