シマノ SHIMANO
BB-X テクニウムMg C3000DXG [リール]

シマノ SHIMANO BB-X テクニウムMg C3000DXG の 商品概要

• より速く、より強く。X-SHIPが描く新次元。

  回転の軽さ、圧倒的なパワー、そして耐久性を高次元でバランスさせた、革新のギアシステムX-SHIPを性能の核に「HG」でギア比6：1、「XG」で6.6：1と、いずれも前作に比べ巻き上げスピードをアップ。
  スパイラルXで鍛え上げ、高い反発力を有するシマノ磯ロッドの最新上位モデルとのコンビネーションは、獲物との間合いを一気に詰める、高速でエッジの立った釣りを実現します。
  シャープで美しいマグネシウムボディ、硬質な金属感を主張する横折れネジ込式アルミマシンカットハンドル、ゴールドにきらめく薄型のデュアルブレーキレバー、ハイエンドモデルならでは意匠のなかに秘めた極上のパフォーマンス。

• 大径ドライブギア

  05BB-XテクニウムMgの25.9mmに対し、NEW BB-XテクニウムMgでは28.5mmとドライブギアの直径を10％アップしました。
  この大径化により超ハイギアでも軽い力で巻き上げられ、魚とのやり取りで大きな負荷が掛かっても余裕のパワーで対応が可能。従来のハイギアを凌駕する圧倒的な高性能、快適性を実現しています。
  ※HGギアは27.5mm
  
  最適ギア配置設計
  ドライブギアの中心線とピニオンギアの中心線の間隔が「オフセット値」。構造上ゼロにすることはできませんが、この数値が少ないほどハンドルからローターへと力を伝達する際のロスが少なくなります。
  NEW BB-XテクニウムMgでは内部設計を見直し、従来モデルと比べオフセット値を低減することに成功しました。
  
  ピニオンギアベアリング2点サポート
  従来モデルではピニオンギアの軸受には小さな樹脂製のブッシュを使用していましたが、NEW BB-XテクニウムMgではここにボールベアリングの入るスペースを確保。
  ピニオンギアの両端をボールベアリング支持とすることで剛性がアップし、魚とのやり取り時に高い負荷が掛かっても軽く滑らかな回転性能を保持します。

• バリアフィニッシュ（ボディ及び、ローターに採用。）

  ボディ、ローターの表面に施された特殊コーティング処理。コマセや海水などの付着による汚れを大幅に低減。さっと水洗いするだけで簡単にきれいになります。
  
  バリアコートステンレススプールリング
  従来のIP処理を超高硬度ステンレス表面処理に変更し、スプールリングの大幅な強度アップを実現。
  傷が付きにくく、道糸を傷める心配もありません。

• 特長

  ・超軽量マグネシウムボディ
  ・BB-X専用設計のAR-Cアルミ合金コールドフォージングスプール（トラブルレスに仕掛けを流す際のサミングのし易さを考慮）
  ・わずかな段差も排除したステンレス一体成型のSR-ワンピースベール
  ・急激な引き込みにも安心のセ-フティーストッパー
  ・S A-RB
  ・糸ヨレを抑えるS A-RB 2個内蔵、SRパワーローラー
  ・スーパーフローティングシャフト
  ・ストレスフリーベールシステム
  ・オイルインジェクション
  ・プッシュボタンで交換可能なワンタッチスプール