B&W ビーアンドダブリュ
ローズナット 1本 CM8S2 MR

B&W ビーアンドダブリュ ローズナット 1本 CM8S2 MR の 商品概要

• デカップリング型ダブルドーム･トゥイーター

  従来のアルミニウムドーム・トゥイーターでは、ボイスコイルが接続されるドームの縁が最も弱いことが分かります。ダブルドームは、ドームの裏面に接着された50ミクロンのアルミ二ウムリングが、35ミクロンのアルミニウム・ダイアフラムを補強。その結果、構造の最も弱い部分の剛性が増し、高域一次共振周波数が38kHzまで上がります。それと同時に、ダブルドームを用いると振動板の質量の増加が最小限ですみます。
  CMシリーズでは、トゥイーターは全てスピーカーのキャビネットから完全にフローティングしています。高音ドライバーはやわらかいジェル状素材の中に収容され、バッフルがなく事実上浮かんでいる状態になっています。こうすることによってキャビネットからトゥイーターに伝わる振動のエネルギーが遮断され、キャビネットそのものから発生する様々なノイズが減るとともに、（エンクロージャー内にある大きい方のドライブユニットから発生する）低・中域周波数のエネルギーがトゥイーターから

• キャビネット構造

  スピーカーを設計する際には、ドライブユニット以外の所が再生音に与える影響を排除すること目指してが、スピーカーのドライブユニットが大量のエネルギーを発生してキャビネットの構造を刺激するため、それが難しい場合があります。
  キャビネットが放射する音の量は、キャビネットの重量と剛性を増すように設計して振動を減らすことができます。バッフルが厚くて固久下結果、キャビネットは大幅に静かになっています。

• クロスオーバーとハーネス部品

  Bowers ＆ Wilkinsでは、ドライブユニットの設計をすべて社内で行っており、設計を厳格に管理していることから、あらゆるドライブユニットの性能をコントロールして一貫性を持たせ、ロールオフが緩やかで部品数が少なくすむ低次のクロスオーバーを確実に採用できるのです。クロスオーバーのあらゆる部品には何らかのロスがあるため、クロスオーバーの部品の種類と品質はスピーカーの性能に大きく影響します。
  新しいCMシリーズでは、全シリーズに高品質のムンドルフ社製MCap EVO Silver Gold Oilコンデンサを採用。内部配線までも新たにオーディオファイル・グレードのケーブルになっています。

• 防振プラグ

  トゥイーターのドームは一定の周波数になると同じように曲がり始めます。バス/ミッドレンジ・ドライブユニットのボイスコイルも同じです。防振プラグは、ボイスコイルの先端に差し込むダストキャップです。防振プラグをボイスコイルに差し込むことによって剛性が増し、ボイスコイルの高域共振周波数が高くなります。また、防振プラグの素材は良好なダンピング特性を有し、ボイスコイル共振時の振動を抑制するため、バス/ミッドレンジのドライブユニットの高域レスポンスが滑らかになります。

B&W ビーアンドダブリュ ローズナット 1本 CM8S2 MR の商品スペック