KATO カトー
Nゲージ 10-1250 [東京メトロ 丸ノ内線 02系 サインウェーブ 増結セット 増結・3両セット]

KATO カトー Nゲージ 10-1250 の 商品概要

• 主な特長

  初期車に装備のFS-520（M）/FS-020（T）台車を装備、チョッパ式からVVVF式に載せ換えられた床下機器を新規に製作。
  動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。スムーズな走行を実現。曲線R216が通過可能。
  編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
  前面表示は「43 池袋」を標準装備。ユーザー交換用に「29 荻窪」が基本セットに付属。
  増結セットは6両ブックケースで、基本セットの3両が収納できます。
  増結セットには、基本セット収納時に使用するブックケースタイトルシールが付属します。

• 丸ノ内線02系の魅力をたっぷりと取り入れた製品

  平成8年（1996）に、当時の帝都高速度交通営団（通称：営団地下鉄 現 東京地下鉄株式会社）が丸ノ内線に投入したのが02系です。
  戦後の地下鉄を代表する車両だった先の300・500形を置き換えるかたちで増備が進み、平成5年（1993）からは、
  制御方式がチョッパからVVVFへと変更となり、現在はすべて02系で運行され丸ノ内線の主力として活躍しています。
  平成22年（2010）からは、初期のチョッパ制御方式車を対象に、最新の永久磁石同期電動機を用いたVVVF制御方式への変更など大規模改修工事が行われており、
  14年振りに、300・500形に用いられていた、丸ノ内線の象徴でもある“サインウェーブ”の帯が復活しました。
  KATOから発売し好評をいただいた丸ノ内線02系。バリエーション展開となる、VVVF改修車を製品化。
  外観の最大の違いであるサインウェーブの帯や台車など、既存品とはまた違った丸ノ内線02系の魅力をたっぷりと取り入れた製品です。

KATO カトー Nゲージ 10-1250 の商品スペック