PING ピン
G30 フェアウェイウッド レフティ アッタスEE 75(S) #3

PING ピン G30 フェアウェイウッド レフティ アッタスEE 75(S) #3 の 商品概要

• カーペンター475スチールフェース

  フェースに採用しているのは、前作の17-4ステンレスより44%強度の高いカーペンター475スチールです。
  高強度ながら、薄くフェースを保つ事が可能となり、インパクト時のフェースのたわみが最大となり、初速と飛距離を最大限に生み出します。

• タービュレーター

  クラウン部分に搭載されたタービュレーターは、ヘッドスピードを上げて空気抵抗を減らすだけでなく、アドレス時においては、プレーヤーに、よりつかまるような見た目を生み出し、アラインメントにも役立ちます。

• 番手別重心設計

  低く深い重心の3番ウッドは、最適な高打出し角とスピン量を実現します。5番と7番ウッドになるにつれて、重心位置はフェース寄りへと配置され、最適な打出し条件を可能にした番手別重心設計となります。

• ディープフェース設計

  G30フェアウェイウッドのヘッドは、よりディープな形状となっており、フェースのたわみと寛容性を追求した形状です。

• ディープフェース設計

  アジャスタブルホーゼルは従来のホーゼルと同じ外径と重量で、パフォーマンスを犠牲にする事無く搭載し、ロフトを最適角度に調整する事が最大飛距離を生むために重要な要因です。
  G30フェアウェイウッドのアジャスタブルホーゼルには、5つのセッティングが有り、プラス1度、プラス0.6度、マイナス1度、マイナス0.6度と調整出来ます。
  
  四軸織物採用
  四軸織物をシャフト先端部に採用することで、深いラフからも負けずにボールを捕えることが可能になり、安定性も向上します。
  
  飛距離性能を高めた、しなやか設計
  あらゆるヘッド形状・ロフトに対応できる最適トルクとTipTechnology設計です。このことが重量帯別に設定されたベストウェイトとの作用により、あらゆるシーンで高弾道と安定した方向性と飛距離を実現します。
  
  イオンプレーショング加工
  高弾道で力強い打球を実現するために、先端部をしなやかに設計しつつトルクをしぼることで、ユーティリティに求められるイメージ通りの弾道を導き出すことを可能になりました。

PING ピン G30 フェアウェイウッド レフティ アッタスEE 75(S) #3 の商品スペック