ブリヂストン BRIDGESTONE
BATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ Rear RS10 140/70R17 M/C 66H TL

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ Rear RS10 140/70R17 M/C 66H TL の 商品概要

• スリー・レイヤー・コンパウンド 3分割トレッド

  3分割トレッドテクノロジー。トレッドショルダー部のコンパウンドで、コーナリング時のグリップ力を向上。トレッドセンター部のコンパウンドで、リニアなハンドリング特性を実現。

• ハイ・テンシル・スーパー・ペネトレイテッド・コード

  高伸長超貫通コード。内部のフィラメント1本1本をゴムで絶縁し独立する形で編み込んだスチールコード素材。
  熱伝導性が高い為、放熱効果が高くブローアウトが起きにくいこと、更にはフィラメント間に水分が滞留せず酸化が起きにくいことで構造全体に高速安定性と耐久性をもたらした。
  また、これらのフィラメントがしなやかに伸縮しながらも力強くコード変形を抑える為、高いケース剛性（グリップ力）とショック吸収性の両立をハイレベルで実現した。

• キャップ＆ベース

  上層部（CAP）にはソフト系の、下層部（BASE）にはミディアム系の、それぞれシリカを含んだコンパウンドを、そのバランスにも細心の注意を払って配置した。
  これによりショック吸収性を確保しながらも低温から高温まで様々な温度域での強力なグリップ力を発揮するとともに、それを支える適度な剛性（ふんばり）感をも獲得した。
  
  モノスパイラル・ベルト
  軽量、耐久性に優れたコードをタイヤの回転方向と平行に連続して巻きつけた構造でしなやかなグリップ・フィーリングを生み出す。
  1．軽量化、2．グリップの向上、3．旋回性の向上、4．高速性能の向上、5．優れたダンピング効果、というメリットで、高い運動性能に大きく寄与する。

• シリカ・リッチ

  走り出し初期の低温下でも確かなグリップ力を発揮し、優れたウェット性能も実現する。
  
  シリカ・リッチ・イーエックス
  従来の SILICA RICH と比べシリカ配合量を大幅に高めることによって、特にウェット性能の向上を実現する。

• アールシー ポリマー（MCタイヤ用）

  耐摩耗性能を高めるポリマーとウェット性能を高めるシリカは相性が悪く、この2つの原料の性能を最大に引き出すには、両者の親和性（なじみやすさ）を飛躍的に高める必要がある。
  当社の基幹技術 NanoPro-Tech（ナノプロテック）によって開発したRCポリマー（MCタイヤ用）を採用することで、ウェット性能を高めつつ摩耗ライフ向上に寄与する。

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ Rear RS10 140/70R17 M/C 66H TL の商品スペック