アブ・ガルシア Abu Garcia
REVO LTX-BF8 [ベイトフィネスリール]

アブ・ガルシア Abu Garcia REVO LTX-BF8 の 商品概要

• 新生、次世代のベイトフィネスリール登場！

  REVO史上最軽量の129g！
  ユーザーの好みに応じて、マグネット数を増やせるマグトラックスIIIブレーキシステムを搭載。
  その軽さは異次元、装着する竿の感度や特性まで向上させる。
  ギヤ比は回収に有利な8.0：1のハイスピード設定。
  
  ■X-MAGフレーム
  マグネシウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。
  ■C6サイドプレート
  独自の素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性はマグネシウムに匹敵する。
  この材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。
  ■マグトラックスIIIブレーキシステム
  マグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。
  ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能。
  近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。
  標準は3ｍｍが3個装着され、他3ｍｍが2個、1.5ｍｍが5個同梱されている。
  ■超々ジュラルミン製、超軽量/径32mmスプール
  ベイトフィネスの性能を決める、スプールの重量。従来のLTX装着の径33mmより径32mmに変更することによりスプールがさらに軽くなった。
  ベアリングとピンを除いた状態で約6.3g。
  強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない、徹底的に軽量化されたスプールは、マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。
  ■リセスドリールフット
  分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。
  足からの高さが、約38mm。快適なパーミング性能を提供する。
  ■ソフトクラッチ
  クラッチの機構を一から見直し、作動性能の良い、ソフトクラッチを実現した。一日の繰り返し操作による疲労度が軽減できる。
  ■カーボンスタードラグ
  軽量化に欠かせないのがカーボン化。ハンドルアームと同様にスターホイールもカーボン製にすることにより、軽量化に貢献している。
  ■軽量EVAラウンドノブ
  ラウンド形状のEVAノブを採用。方向性が無いので、キャスト後の自然なハンドルアクションに即座に移れる。
  ■同梱フラットノブ
  フラットノブが同梱されているので、好みで専用工具にて交換できる。
  ■替えカラードナットプレート
  4色のナットプレートを同梱。
  Abu Garciaのファンタジスタロッドにアクセントとして組み合わせたり、ラインメモリーのような扱い方をすることができる。

アブ・ガルシア Abu Garcia REVO LTX-BF8 の商品スペック