ARAI アライ
フルフェイス ASTRAL-X フラットブラック 59-60

ARAI アライ フルフェイス ASTRAL-X フラットブラック 59-60 の 商品概要

• 安全性能

  【フォルム】
  形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求！
  いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
  だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
  今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
  より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
  【シールドシステムVAS】
  理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム。
  シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
  スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、VAS（ヴァス）の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
  シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を起動するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
  このVASにより、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
  【PB-SNC2】
  新たな樹脂を開発し、強靭でいながらもさらなる軽量化を追求！
  主材料は、高価な材料でありアライが独占使用している繊維密度を高めた最新のスーパーファイバー。
  通常のグラスファイバーよりも、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊グラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれた最新素材。
  繊維の太さ、後処理方法、樹脂との組み合わせ等、数多くのサンプルによる衝撃試験をくり返し、その表面加工の改良と、さらに繊維密度も高めることで剛性をアップ。
  複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、最新スーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、ネット構造で組上げるSNCとしての強度を高めている最強帽体。
  さらに、F-1のバイザーパネルにも使われる有機系繊維の中で最高レベルの引張強度・弾性率の特殊繊維。
  樽の箍（たが）の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形。
  新たな樹脂を開発し、強靭ながらも軽量化を追求したのが、かわすための強固な帽体にバージョンアップした〈PB-SNCスクエア〉です。
  更なる「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の次世代帽体へと進化した。
  【ハイパーリブ】
  剛性を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする。
  帽体裾部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。
  「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。
  また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにしている。

• 主な機能

  【QVFダクト】静粛性にも優れた、より滑らかで自然なフォルム。
  QVFダクトは走行風がダクトに進入しにくい設計のスライドシャッター式のフロントダクト。
  シーソー式の場合、帽体に開いた穴に蓋をする仕組みのため、帽体穴に風は進入しないものの、ダクト自体には走行風が吹き込み風切り音の原因になりやすい。
  スライドシャッター式を採用することで静粛性にも優れ、それだけではなく、走行風を取り入れないスライドシャッターを閉めた状態でも、ヘルメット内の熱気は負圧を利用して外へ排出する新設計。
  【QVFダクト】3ホールアウトレットで、夏場でも熱気を強力に排出。
  デザイン性を考慮した左右のスライド式スイッチのQVRダクト。
  ヘルメット全体の上質感とスムーズな手触り感や風の流れの自然なフォルムと一体化させるため、より滑らかで自然なフォルムに仕上げている。
  さらに、ダクト穴は3つあり、ヘルメット内に溜まった熱気を強力に排出。
  夏場のロングツーリングでも優雅で上質な被り心地を保てるリアダクト。
  【ESチンカバーV】
  ワンタッチ着脱になったESチンカバーの進化版。
  ヘルメットの下部に取付ける事により、タマゴ型フォルム（Egg Shaped form）をより際立させるチンガードパーツ。
  チンカバー内に成形品を組み込むことにより、丸みを帯びた立体的なフォルムを実現。
  頬パッド下側の空気の流れ（フリー・フロー・システム）を確保し、サイド部のエアースルーバイパスより負圧排気。チンカバーを取付けた際の息ごもりを解消している。
  ヘルメット下側の整流効果により、あご下からの巻き込み風を塞ぎながらも、静粛性も向上。
  ESチンカバーをワンタッチ着脱仕様に改良。
  その日の気分や天候コンディション、脱ぎかぶりの多いツーリング先などで、容易な取り付けが可能になっている。
  チンカバーは、寒い冬だけのものでなく、マウスシャッターからの空気を後方へ排気することにより、温かい季節でも支障なく使用できる。
  さらに撥水加工が施されており、急激な気候変化、雨や寒さなど口元の不快感を解消させ、より快適なツーリングをサポートするマストアイテム。
  【エアーチャンネル】
  シールド内側の換気性能を向上させ、シールドやメガネを曇りにくくする新機能。
  ヘルメット内部の換気性能をより向上させるためエアーコントロールシステムを開発。
  シールド内側の滞留している空気を走行時の負圧効果を利用してより効率よく新形状のサイドダクトに導き出して排出しシールド内側の曇りを低減させる事にもつながる、新開発のエアーチャンネルを装備。
  【インナーサイドダクト】
  耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
  ブローシャッターから取り入れられたフレッシュなエアーを、空気の滞りやすい左右のこめかみ方向へ誘導するインナーサイドダクト。
  こもりがちだった耳上部の冷却効果を高めることにより、全体をムラなくクールダウン。
  【NEノズル】
  排気効率を下げずに小型化したNEノズル。
  耳周辺の熱を帯びた空気や、後頭部に停滞するエアーを、走行時の負圧を利用して、ネックパッドの排気ノズルから強力に排出し、ヘルメットの内部環境を快適に保つ。
  また、排気エアーは、後部の乱気流の発生を抑え、ヘルメットの安定に貢献する。
  サイドエキゾーストダクトとの相乗効果で、下部の排気効率がさらに向上し負圧によって強力に排出。
  ネック部分のノズル面積を減らす事により、脱ぎ被りもし易くなった。
  【マウスシャッター】
  フリーフローシステムモードとデフロストモードの2つの機能。
  デュアルピボット機構（動作によって支点を変化させるしくみ）を採用することで、口元の全開を実現し、エアーの流入効率アップと、ボディーのコンパクト化を両立。
  より効率よく、口元とシールド側に風の流れをコントロールする。
  1ノッチ下げると、シャッターが半開状態になり「FFSモード」になる。
  FFS（Free Flow System）とは、呼吸により排出された湿った息をヘルメット外に強制排気するシステムのこと。
  口元へ風を送り走行中の風の巻込みや息ごもり、風切り音などの不快感を軽減する。
  また、シャッターを全開状態にすると「デミストモード」になり、インテークからの気流をシールド内面に吹き付けることで、シールドの曇りを解消させる。
  【エアロフラップ】
  ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ。
  走行中の首まわりの空気を整流し、FFS機能（Free Flow System）の効果を高める。
  ヘルメット下部からの口元への不快な風の巻き込みを低減することで、FFS機能をサポートする。
  FFS機能とは口元に滞る湿った呼気をヘルメット外に強制排気するシステムのこと。
  口元の空気は、左右のシステムパッドに設けられたFFS排気ポートを通じて、ヘルメット下部の気流に乗せて強制的に排出。
  これにより、シールドの曇りや、フルフェイス特有の息苦しさも軽減させる。
  【IPディフレクター】
  デフロストモード時のエアーが目に当たりにくいディフレクター。
  寒い日に暖かい部屋の窓が曇るように、ヘルメットも温かい呼気によってシールドが曇り、視界が妨げられることがある。
  それを防ぐ役割を果たすのがディフレクター。
  シールド内面に直接呼気がかかることを防ぎ、シールドの曇りを軽減させる。
  また、デフロストモード時には、曇り防止を促すために、大量のエアーがシールド内面に吹き上げられるので、その強力なエアーが直接目に当たらないように、エアーの流れをコントロールすることでライダーの目を守る。
  取り付けも取り外しも簡単で、気候や走りに応じてお使いください。

ARAI アライ フルフェイス ASTRAL-X フラットブラック 59-60 の商品スペック