テクニクス Technics
ダイレクトドライブターンテーブルシステム シルバー SL-1000R-S

テクニクス Technics ダイレクトドライブターンテーブルシステム シルバー SL-1000R-S の 商品概要

• 極めて高い精度でなめらかな回転を実現する、新開発コアレス・ダイレクトドライブ・モーターと重量級プラッター

  Technics史上最高の回転精度を追求し、コアレス・ダイレクトドライブ・モーターをさらに進化させました。ステーターコイルを両面に配置した12極18コイル駆動を採用し、高トルクを実現。さらに両面のコイルを60度ずらして配置することで相互干渉を低減すると共に、ステーター基板の剛性を高めることができました。そして、3層構造のターンテーブルプラッターの最上部を10mm厚の真鍮、さらに最外周部に比重が極めて大きいタングステンウェイトを12個埋め込みました。プラッター総重量は約7.9kgとなり、約1トン・cm2に及ぶ慣性質量を実現すると共に、一品毎にダイナミックバランスを極めて高精度で調整しています。これらにより、測定限界ともいえるワウ・フラッター0.015％の安定した回転精度を実現しました。

• 電源回路をセパレートし、ノイズの影響を排除。リアルタイムの回転数表示も可能なコントロールユニット

  電源の供給および高精度な回転数表示を行うコントロールユニットは、本体への不要なノイズの混入を抑制するためにセパレート化。さらに、新設計の電源によりモーターの高トルク化と応答性の高さを実現。加えてノイズ成分を抑制する回路を組み込み、徹底した音質対策を施しました。本体との接続に対しても、車載用に用いられる信頼性の高い通信方法を採用しました。

• レコードに刻まれた音のエネルギーを引き出すため、不要振動を徹底的に排除したシステム構造

  ターンテーブル部は25mm厚の無垢削り出しアルミパネル、アルミダイカスト、BMC（バルク・モールディング・コンパウンド）を組み合わせた3層構造を採用。さらにベース部は30mm厚の無垢削り出しアルミパネルとBMCによる2層構造とし、システム全体で5層からなる筐体構造を採用し不要振動を排除します。そして、シャーシを支えるインシュレーターは、高い振動減衰特性と長期の信頼性を兼ね備えた特殊シリコンラバー「αGEL」を採用し、外部からの振動を遮断します。また、トーンアームはアーム有効長（トーンアーム回転軸から針先までの距離）を254mmとしてトラッキングエラーを低減、読み取り精度を高めました。
  
  トーンアームパイプの素材には、軽量で高い減衰特性を持つマグネシウムパイプを採用しています。信号出力端子は信号線とアース線が一体となったDIN端子（ストレートタイプケーブルのみ対応）を採用。お好みのDIN端子対応のPHONOケーブルが使用できます。他、内部配線材にOFC線を採用し、接続端子部を収めるケースはアルミ無垢削り出しとし、純度の高い信号伝送を徹底して追求しています。
  
  ※αGELは、株式会社タイカから提供されている素材・登録商標です。

• 最大3本までのトーンアームを取り付け可能な構造を採用

  ターンテーブル部と強固に締結する構造のトーンアーム部は、別売オプションのトーンアームベースを増設することで標準トーンアームと合わせて最大3本まで取り付け可能です。10種のトーンアームベースから選べ、代表的なトーンアームと組み合わせができ、トーンアームの交換や増設に対応します。
  
  ※3本のうち、1本はロングアーム用です。

• 従来のSP-10シリーズのシステムから置き換え可能。SP-10MK2、SP-10MK3との互換性

  SP-10Rの底面の形状・取り付けビス位置は、SP-10MK2、SP-10MK3と互換性を維持しています。そのため、SP-10MK2、SP-10MK3のために設計されたターンテーブルベースへそのまま取り付けが可能で、お使いのターンテーブルベースやトーンアームを引き続き使用できます。また、コントロールユニットの形状は、SP-10MK2用のパワーユニットと同サイズとしており、容易に置き換えが可能です。

テクニクス Technics ダイレクトドライブターンテーブルシステム シルバー SL-1000R-S の商品スペック