ARAI アライ
RAPIDE NEO ホワイト 57-58 5041

ARAI アライ RAPIDE NEO ホワイト 57-58 5041 の 商品概要

• ●エアフローライナ・ベンチレーション
  頭部3カ所に排出孔を設け、ライナのエアルートをパスし、後頭部裾部のエキゾーストスリットより、走行風の負圧により効率よく排出。シンプルなサーフェイスを維持しつつ、高効率ベンチレーションを実現させている。また、シェルは、アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる『PB-cLc2（スクエア）帽体』。「頭を護る性能」に欠かせない、この強靭で粘りのある帽体に、『エアフローライナ』のエアルート部分にスーパーファイバーベルトとダイニーマを二重に積層。これら技術によって、ライナにルートを設けても、強靭で粘りのある帽体と、アライの緩衝体一体成型技術により、スネル規格をもクリアする実力を有しつつ、シンプルなサーフェイスを維持し、高効率ベンチレーションを実現させている。
  
  ●コンディションに合わせ開閉できる、シャッタースイッチを装備
  ラパイド伝承の3本スリットを継承したマウススリット。スイッチはヘルメット内部センターパッドに備わった「インナーシャッター」にて開閉する。インナーシャッターを開くと、スリットより導かれた外気が口元に吹き出して息苦しさを解消する「インダクションモード」。インナーシャッターを閉じると、外気はディフレクター方向に導かれてシールドの曇りを軽減する「デフロストモード」になる。
  
  ●頭部全体を確実にクールダウンするベンチレーション
  走行風を大量に効率よく流入させる事ができる、ヘルメットの中心に位置するベンチレーション。前頭部より取り入れたエアーをシールド内ではなく頭部全体にいきわたらせるルートをつくり、ヘルメット内部を強力かつスムーズにクールダウンさせることができる。シャッターフィンを引き出すとシャッターがオープン、シャッターフィンを押し込むとクローズ。
  
  ●排気効率を下げずに小型化したNEノズル
  耳周辺の熱を帯びた空気や、後頭部に停滞するエアーを、走行時の負圧を利用して、ネックパッドの排気ノズルから強力に排出し、ヘルメットの内部環境を快適に保つ。また、排気エアーは、後部の乱気流の発生を抑え、ヘルメットの安定に貢献する。〈サイドエキゾーストスリット〉との相乗効果で、下部の排気効率がさらに向上し負圧によって強力に排出。ネック部分のノズル面積を減らす事により、脱ぎ被りもし易くなった。
  
  ●ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ
  走行中の首まわりの空気を整流し、FFS機能（Free Flow System）の効果を高める。ヘルメット下部からの口元への不快な風の巻き込みを低減することで、FFS機能をサポートする。FFS機能とは口元に滞る湿った呼気をヘルメット外に強制排気するシステムのこと。口元の空気は、左右のシステムパッドに設けられたFFS排気ポートを通じて、ヘルメット下部の気流に乗せて強制的に排出。これにより、シールドの曇りや、フルフェイス特有の息苦しさも軽減させる。
  
  ●エアロフラップカバーの進化バージョン
  ヘルメットの下部に取付ける事により、タマゴ型フォルム（EggShaped form）をより際立させるチンガードオプションパーツ。RAPIDE-NEOには、この「ESチンカバーV」を取り付けるために必要な「ベース」が標準装備されています。 頬パッド下側の空気の流れ（フリー・フロー・システム）を確保し、サイド部のエアースルーバイパスより負圧排気。チンカバーを取付けた際の息ごもりを解消している。ヘルメット下側の整流効果により、あご下からの巻き込み風を塞ぎながらも、静粛性も向上。 チンカバーは、寒い冬だけのものでなく、マウスシャッターからの空気を後方へ排気することにより、温かい季節でも支障なく使用できる。さらに、撥水加工も施し、雨水等をシャットアウトできる。

ARAI アライ RAPIDE NEO ホワイト 57-58 5041 の商品スペック