Lauren Audio
ドライブペダル Mustang

Lauren Audio ドライブペダル Mustang の 商品概要

• 歴史的なプリアンプ「1073」を基にデザインされた、Class-A オーバードライブ

  Mustangは、Neve 1073プリアンプを基にデザインされたClass-A オーバードライブです。
  余裕あるヘッドルームでダイナミックレンジを損なうことなく、リッチなハーモニクスと上質な歪みをサウンドに与えます。
  TONEも普通のトーン回路とは違い、「ネガティブ・フィードバック」をコントロールします。
  GAINとTONEの組み合わせで、厚みのあるブーストから荒々しい歪みまで幅広いサウンドに対応します。
  USAでハンドメイドしているため制作に時間が掛かり、NOSパーツを使用しているため限定生産の、特別なエフェクターです。
  
  Mustang はダイオード・クリッピングではなく、FETトランジスターを用いた信号増幅により歪ませるため、GAINを上げてもダイナミックレンジを損ないません。
  ブティックアンプの手前に接続しても、アンプの広いダイナミックレンジを活かしながら、上質なドライブサウンドが得られます。

• GAINコントロール

  GAINを上げると、「これがレコーディング用プリアンプを基にデザインされている？」と疑いたくなるほどリッチなハーモニクスの飽和系ドライブサウンドが得られます。
  低いGAIN設定ではファットなサウンドのブースターとして使用できます。
  トランジスタ・アンプの前に「かけっぱなし」にすると、Mustangのリッチなハーモニクスで、まるで真空管アンプかと思うような「前に出るサウンド」に変わります。

• TONEコントロール

  Mustangの「キモ」はTONEコントロールです。
  一般的な高域をカットするトーンではなく、「ネガティブ・フィードバック」を調整して歪みと倍音成分をコンロールします。
  そのため、TONE操作で歪みの聞こえ方まで変化します。
  低い設定ではプリアンプのようなスムーズなトーンに、高い設定ではリッチなハーモニクスの過激なサウンドになります。
  
  → ネガティブ・フィードバックとは？
  入力と出力の間に検出された歪み成分（THD）だけをフィードバックし解消する「帰還回路」です。
  発生した歪み成分は、周波数帯域を狭めたりノイズの原因となったりします。
  そのため、NeveR 1073のようなレコーディング用高品位プリアンプにおいては、この回路を使用してハードにクリーンアップされます。
  しかし歪みエフェクターにおいては、この歪み成分がプラスに働くことあります。
  そこでLauren Audioはこの回路の強さを決める抵抗値を可変できるようにすること、ネガティブ・フィードバックの量を調整できるようにしました。

• 【こだわりのパーツ＆仕様】

  ・NOSパーツ
  オリジナルのNeve 1073にはPhilips BC109Cトランジスタが使用されていました。
  Mustangには惜しげもなく、入手困難なこのPhilips BC109Cトランジスタ（NOSパーツ）が使用されています。
  そのため、パーツが入手できなくなったらMustangは生産完了です。
  
  ・高品質パーツを使用
  高品質のカップリング・キャパシター、ポリスチレン製フィルタリング/フィードバック・キャパシター、低ノイズのミリタリースペック抵抗など、パーツは全て最高品位の物が使用されています。
  また、ジャックはPure-ToneとLumberg製、ポットにはAlpha製の物を使用しています。フットスイッチはトゥルーバイパス仕様です。

Lauren Audio ドライブペダル Mustang の商品スペック