アールエスアール RS-R
BIT381S [Best☆i]

アールエスアール RS-R BIT381S の 商品概要

• 自在なセットアップで快適しなやかローダウン

  Best☆iはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。

• 仕様

  ●【減衰力調整F/R】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整は不可。/○
  【調整段数（F/R）】24/36
  【全長調整（F/R）】○/○
  【フロントキャンバー調整】○
  【リア車高調整】ネジ式
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】C-HR
  【型式】NGX50
  【駆動】4WD
  【排気量】1200 TB
  【年式】H28/12～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】-20～-65/-15～-65
  【推奨車高（F/R）mm】-40～-45/-45～-50
  【最大調整幅（F/R）mm】0～-90/-15～-65
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.00/5.00
  【マッチンググレード】G-T
  【備考】リアアッパーマウント純正再使用
  フロント減衰力調整時ショック取外し要
  車体側プレート穴あけ加工にて調整可
  あくまで自己責任でお願いします
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】C-HR
  【型式】NGX50
  【駆動】4WD
  【排気量】1200 TB
  【年式】H28/12～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】-20～-65/-15～-65
  【推奨車高（F/R）mm】-40～-45/-45～-50
  【最大調整幅（F/R）mm】0～-90/-15～-65
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.00/5.00
  【マッチンググレード】G-T
  【備考】リアアッパーマウント純正再使用
  フロント減衰力調整時ショック取外し要
  車体側プレート穴あけ加工にて調整可
  あくまで自己責任でお願いします
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】C-HR
  【型式】NGX50
  【駆動】4WD
  【排気量】1200 TB
  【年式】H28/12～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】-20～-65/-15～-65
  【推奨車高（F/R）mm】-40～-45/-45～-50
  【最大調整幅（F/R）mm】0～-90/-15～-65
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.00/5.00
  【マッチンググレード】G-T
  【備考】リアアッパーマウント純正再使用
  フロント減衰力調整時ショック取外し要
  車体側プレート穴あけ加工にて調整可
  あくまで自己責任でお願いします
  
  ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
  こちらのサイトでご確認いただけます。