BKT155M [Black☆i]

販売を終了しました

    • アールエスアール RS-R BKT155M [Black☆i]

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アールエスアール RS-R
BKT155M [Black☆i]

アールエスアール RS-R
希望小売価格:¥218,000
販売終了時の価格: ¥197,850(税込)(希望小売価格の9%引き)
メーカー:RS-R
販売開始日: 2021/07/24(販売終了商品)
お取り扱い: のお取り扱い商品です。

販売を終了しました

アールエスアール RS-R BKT155M の 商品概要

  • 地を這う迫力のローフォルム

    各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
  • ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
    こちらのサイトでご確認いただけます。



■この商品に対する注意事項
こちらの商品はメーカー直送でのお届けの為、全国の離島へのお届けはできません。

アールエスアール RS-R BKT155M の商品スペック

その他 ●【減衰力調整F/R】○/○
【調整段数(F/R)】36/36
【全長調整(F/R)】○/○
【フロントキャンバー調整】×
【リア車高調整】全長式
●【自動車メーカー】TOYOTA
【車種】マークX
【型式】GRX120
【駆動】FR
【排気量】2500 NA
【年式】H16/11~H21/9
【適合詳細】
【推奨車高調整幅(F/R)mm】-50~-80/-40~-70
【推奨車高(F/R)mm】-50~-55/-40~-45
【最大調整幅(F/R)mm】-45~-205/-35~-195
【バネレート(F/R)kg/mm】18.0/16.0
【マッチンググレード】250G ヴェルティガ
【備考】バネレート選択幅(F:14~24K R:12~20K)出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
●【自動車メーカー】TOYOTA
【車種】マークX
【型式】GRX121
【駆動】FR
【排気量】3000 NA
【年式】H16/11~H21/9
【適合詳細】
【推奨車高調整幅(F/R)mm】
【推奨車高(F/R)mm】
【最大調整幅(F/R)mm】
【バネレート(F/R)kg/mm】18.0/16.0
【マッチンググレード】
【備考】バネレート選択幅(F:14~24K R:12~20K)
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