アールエスアール RS-R
TPT700S1SB [TP Basic☆i]

アールエスアール RS-R TPT700S1SB の 商品概要

• セレクトシステムによる様々なカスタマイズが可能

  減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。

• 仕様

  ●【減衰力調整F/R】×/×
  【調整段数（F/R）】-/-
  【全長調整（F/R）】×/×
  【フロントキャンバー調整】×
  【リア車高調整】専用リーフ式
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】ハイエースバン
  【型式】TRH200V
  【駆動】FR
  【排気量】2000 NA
  【年式】H22/7～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】0～-60/-35～-70
  【推奨車高（F/R）mm】-35～-40/-35～-40
  【最大調整幅（F/R）mm】
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.80/5.60
  【マッチンググレード】スーパーGL
  【備考】KIT-1（FULL）+フロントスタビライザー
  【注意事項】構造変更について、必ずメーカーHPにてご確認ください
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】ハイエースバン
  【型式】TRH200V
  【駆動】FR
  【排気量】2000 NA
  【年式】H25/12～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】0～-65/-35～-75
  【推奨車高（F/R）mm】-40～-45/-40～-45
  【最大調整幅（F/R）mm】
  【バネレート（F/R）kg/mm】6.00/5.80
  【マッチンググレード】スーパーGL
  【備考】KIT-1（FULL）+フロントスタビライザー
  【注意事項】構造変更について、必ずメーカーHPにてご確認ください
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】ハイエースバン
  【型式】KDH201V
  【駆動】FR
  【排気量】3000 DTB
  【年式】H27/1～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】0～-90/-30～-75
  【推奨車高（F/R）mm】-35～-40/-30～-35
  【最大調整幅（F/R）mm】
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.80/5.60
  【マッチンググレード】DX GLパッケージ
  【備考】KIT-1（FULL）+フロントスタビライザー
  【注意事項】構造変更について、必ずメーカーHPにてご確認ください
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】ハイエースバン
  【型式】TRH200V
  【駆動】FR
  【排気量】2000 NA
  【年式】H16/8～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】0～-50/-35～-70
  【推奨車高（F/R）mm】-25～-30/-35～-40
  【最大調整幅（F/R）mm】
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.80/5.60
  【マッチンググレード】スーパーGL
  【備考】KIT-1（FULL）+フロントスタビライザー
  【注意事項】構造変更について、必ずメーカーHPにてご確認ください
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】レジアスエース
  【型式】KDH201V
  【駆動】FR
  【排気量】3000 DTB
  【年式】H28/4～
  【適合詳細】
  【推奨車高調整幅（F/R）mm】0～-85/-35～-75
  【推奨車高（F/R）mm】-35～-40/-35～-40
  【最大調整幅（F/R）mm】
  【バネレート（F/R）kg/mm】5.80/5.60
  【マッチンググレード】スーパーGL ダークプライム
  【備考】KIT-1（FULL）+フロントスタビライザー
  【注意事項】構造変更について、必ずメーカーHPにてご確認ください
  
  ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
  こちらのサイトでご確認いただけます。