PRO CR CRGRS182K [車高調キット]
    • タナベ TANABE PRO CR CRGRS182K [車高調キット]

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タナベ TANABE
PRO CR CRGRS182K [車高調キット]

タナベ TANABE
至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデルです。
価格:¥92,180(税込)
ゴールドポイント:9,218 ゴールドポイント(10%還元)(¥9,218相当)
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メーカー:TANABE
販売開始日: 2021/08/15
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タナベ TANABE PRO CR CRGRS182K の 商品概要

  • 至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル

    ●不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ
    ●自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング
    ●走行中の異音を防止するダブルシートリング
    ●耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ&A6061アルミ材
    ●重量級車種にも余裕の強度を持たせた、車種別専用設計
    ●ロングライフな高性能を約束 10万キロ100万回耐久テスト
    ●全車種、不満のない乗り心地を確約 実走テイスティング
  • 仕様

    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】AWS210
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】HV
    【年式】2012年12月~2013年11月(H24~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】-5~-62/-12~-62
    【推奨車高F/R(mm)】-38/-30
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】ハイブリッドアスリートS
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用/2013/12~装着不可/前後年式注意
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS180
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2003年12月~2008年2月(H15~H20)
    【車高調整幅F/R(mm)】0~0/0~0
    【推奨車高F/R(mm)】0/0
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】装着可
    【備考】未計測の為、車高データなし/AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS182
    【駆動】FR
    【排気量】3000
    【過給機】NA
    【年式】2003年12月~2008年2月(H15~H20)
    【車高調整幅F/R(mm)】-19~-66/+1~-58
    【推奨車高F/R(mm)】-45/-34
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】アスリート
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS184
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】NA
    【年式】2005年10月~2008年2月(H17~H20)
    【車高調整幅F/R(mm)】-9~-69/+5~-56
    【推奨車高F/R(mm)】-48/-35
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】アスリート
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS200
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2008年02月~2012年12月(H20~H24)
    【車高調整幅F/R(mm)】-20~-89/+5~-59
    【推奨車高F/R(mm)】-47/-27
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】ロイヤルサルーン
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS200
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2008年02月~2012年12月(H20~H24)
    【車高調整幅F/R(mm)】-16~-78/+5~-59
    【推奨車高F/R(mm)】-47/-27
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】アスリート(MC後)
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS202
    【駆動】FR
    【排気量】3000
    【過給機】NA
    【年式】2008年02月~2012年12月(H20~H24)
    【車高調整幅F/R(mm)】-20~-89/-21~-78
    【推奨車高F/R(mm)】-69/-58
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】ロイヤルサルーン(MC前)
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS204
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】NA
    【年式】2008年02月~2012年12月(H20~H24)
    【車高調整幅F/R(mm)】-12~-73/-12~-70
    【推奨車高F/R(mm)】-50/-53
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】アスリート
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS210
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2012年12月~2013年11月(H24~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】-5~-69/-4~-55
    【推奨車高F/R(mm)】-39/-23
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】アスリートS
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS210
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2012年12月~2013年11月(H24~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】-13~-76/-23~-72
    【推奨車高F/R(mm)】-46/-38
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】ロイヤルサルーン
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GRS214
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】NA
    【年式】2012年12月~2013年11月(H24~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】+2~-53/-2~-52
    【推奨車高F/R(mm)】-20/-20
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】アスリートS
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用/2013/12~装着不可/前後年式注意
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】クラウン
    【型式】GWS204
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】HV
    【年式】2008年05月~2013年1月(H20~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】-32~-82/-27~-87
    【推奨車高F/R(mm)】-64/-59
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】ハイブリッド
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】マークX
    【型式】GRX120
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2004年11月~2009年10月(H16~H21)
    【車高調整幅F/R(mm)】-12~-61/+6~-56
    【推奨車高F/R(mm)】-48/-41
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】250G(MC前)
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】マークX
    【型式】GRX121
    【駆動】FR
    【排気量】3000
    【過給機】NA
    【年式】2004年11月~2009年9月(H16~H21)
    【車高調整幅F/R(mm)】0~0/0~0
    【推奨車高F/R(mm)】0/0
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】装着可
    【備考】未計測の為、車高データなし/AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】マークX
    【型式】GRX130
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2009年10月~2013年11月(H21~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】-7~-64/+9~-58
    【推奨車高F/R(mm)】-26/-24
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】250Gリラックスセレクション
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】トヨタ
    【車種】マークX
    【型式】GRX133
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】NA
    【年式】2009年10月~2013年12月(H21~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】0~0/0~0
    【推奨車高F/R(mm)】0/0
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】装着可
    【備考】未計測の為、車高データなし/AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】レクサス
    【車種】GS350
    【型式】GRS191
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】NA
    【年式】2005年08月~2012年1月(H17~H24)
    【車高調整幅F/R(mm)】-11~-71/+10~-51
    【推奨車高F/R(mm)】-45/-26
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】GS350
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】レクサス
    【車種】GS430
    【型式】UZS190
    【駆動】FR
    【排気量】4300
    【過給機】NA
    【年式】2005年08月~2012年1月(H17~H24)
    【車高調整幅F/R(mm)】-11~-66/+5~-55
    【推奨車高F/R(mm)】-36/-31
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】ベースグレード
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用
    ●【自動車メーカー】レクサス
    【車種】IS250
    【型式】GSE20
    【駆動】FR
    【排気量】2500
    【過給機】NA
    【年式】2005年09月~2013年8月(H17~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】+11~-47/0~-61
    【推奨車高F/R(mm)】-32/-37
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】IS250バージョンL
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用/コンバーチブル装着不可
    ●【自動車メーカー】レクサス
    【車種】IS350
    【型式】GSE21
    【駆動】FR
    【排気量】3500
    【過給機】NA
    【年式】2005年09月~2013年8月(H17~H25)
    【車高調整幅F/R(mm)】+11~-49/+1~-61
    【推奨車高F/R(mm)】-33/-37
    【バネレート(kg/mm)F/R】7/7
    【仕様】減衰力固定/ネジ式
    【マッチンググレード】IS350
    【備考】AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。/フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用/コンバーチブル装着不可

    ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
    こちらのサイトでご確認いただけます。



■この商品に対する注意事項
こちらの商品はメーカー直送でのお届けの為、全国の離島へのお届けはできません。

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