タナベ TANABE
PRO ZT40 ZT40NHP10K [車高調キット]

タナベ TANABE PRO ZT40 ZT40NHP10K の 商品概要

• 超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル

  ●超微低速域からリニアに減衰力を発生
  ●好みに合わせライド感の微調整が可能
  ●ハイレベルな静粛性
  ●異音を抑え、衝撃を緩和
  ●乗り心地を変えることなく車高をアジャスト
  ●超軽量化とヘタリの解消を実現
  ●ゆとりの安全（緩み防止）設計
  ●車ごとにパフォーマンスを最適化
  ●入念な防錆対策

• 仕様

  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】アイシス
  【型式】NHP10
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】HV
  【年式】2012年01月～（H24～）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～-60/-7～-47
  【推奨車高F/R（mm）】-40/-25
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】S（MC前）
  【備考】フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ベルタ
  【型式】KSP92
  【駆動】FF
  【排気量】1000
  【過給機】NA
  【年式】2005年11月～2012年6月（H17～H24）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ベルタ
  【型式】SCP92
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2005年11月～2012年6月（H17～H24）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ラクティス
  【型式】NCP100
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】NA
  【年式】2005年10月～2010年11月（H17～H22）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～-45/-11～-51
  【推奨車高F/R（mm）】-30/-40
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】G
  【備考】フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ラクティス
  【型式】NCP120
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】NA
  【年式】2010年11月～2016年9月（H22～H28）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ラクティス
  【型式】NSP120
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2010年11月～2016年9月（H22～H28）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～-45/-1～-45
  【推奨車高F/R（mm）】-30/-35
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【マッチンググレード】X
  【備考】フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ラクティス
  【型式】SCP100
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2005年10月～2010年11月（H17～H22）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツ
  【型式】KSP130
  【駆動】FF
  【排気量】1000
  【過給機】NA
  【年式】2010年12月～（H22～）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツ
  【型式】KSP90
  【駆動】FF
  【排気量】1000
  【過給機】NA
  【年式】2005年02月～2010年12月（H17～H22）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツ
  【型式】NCP91
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】NA
  【年式】2005年02月～2010年12月（H17～H22）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツ
  【型式】NSP130
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2010年12月～2014年4月（H22～H26）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツ
  【型式】NSP130
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2014年04月～（H26～）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツ
  【型式】SCP90
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2005年02月～2010年12月（H17～H22）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ィッツRS
  【型式】NCP131
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】NA
  【年式】2010年12月～2017年1月（H22～H29）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～-64/-18～-54
  【推奨車高F/R（mm）】-35/-45
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】RS（MC前）
  【備考】フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴィッツRS
  【型式】NCP91
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】NA
  【年式】2005年02月～2010年12月（H17～H22）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【フロントキャンバー調整】-
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし/フロント/リア共に純正アッパーマウント使用/リア純正ダストブーツをカット必要
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】トレジア
  【型式】NCP120X
  【駆動】FF
  【排気量】1500
  【過給機】NA
  【年式】2010年11月～2016年3月（H22～H28）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】トレジア
  【型式】NSP120X
  【駆動】FF
  【排気量】1300
  【過給機】NA
  【年式】2010年11月～2016年3月（H22～H28）
  【車高調整幅F/R（mm）】0～0/0～0
  【推奨車高F/R（mm）】0/0
  【バネレート（kg/mm）F/R】4/3
  【仕様】減衰力調整/全長調整式
  【マッチンググレード】装着可
  【備考】未計測の為、車高データなし
  
  ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
  こちらのサイトでご確認いただけます。