タナベ TANABE
STRUT TOWER BAR NSMA20 [ストラットタワーバー]

タナベ TANABE STRUT TOWER BAR NSMA20 の 商品概要

• 独自のオーバル断面形状で軽量・高剛性・ルックスを追及

  新設計オーバルシャフトを採用。剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現。シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。

• 仕様

  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アクセラ
  【型式】BM2FP
  【駆動】FF
  【排気量】2200
  【過給機】DTB
  【年式】2015年12月～（H27～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】XD（MC後）
  【備考】クイックリリースレバー装着可
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アクセラスポーツ
  【型式】BMEFS
  【駆動】FF
  【排気量】2000
  【過給機】NA
  【年式】2013年11月～（H25～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】20Sツーリング
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アテンザ
  【型式】GJ2FP
  【駆動】FF
  【排気量】2200
  【過給機】DTB
  【年式】2012年11月～（H24～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】XD
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アテンザ
  【型式】GJ5FP
  【駆動】FF
  【排気量】2500
  【過給機】NA
  【年式】2012年11月～（H24～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】26SLパッケージ
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アテンザ
  【型式】GJEFP
  【駆動】FF
  【排気量】2000
  【過給機】NA
  【年式】2012年11月～（H24～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】20S
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アテンザワゴン
  【型式】GJ2FW
  【駆動】FF
  【排気量】2200
  【過給機】DTB
  【年式】2012年11月～（H24～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】XD
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アテンザワゴン
  【型式】GJ2FW
  【駆動】FF
  【排気量】2200
  【過給機】DTB
  【年式】2012年11月～（H24～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】XD
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】アテンザワゴン
  【型式】GJ5FW
  【駆動】FF
  【排気量】2500
  【過給機】NA
  【年式】2012年11月～（H24～）
  【ポジション】フロント
  【支点】2点止め
  【マッチンググレード】25SLパッケージ（MC前）
  【備考】クイックリリースレバー装着可/ラバープロテクター加工必要/MC後装着可
  
  ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
  こちらのサイトでご確認いただけます。