ストリートライド STREET RIDE
SR-ST701 [ダンパー タイプセダン]

ストリートライド STREET RIDE SR-ST701 の 商品概要

• 製品概要

  全長調整式：前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
  
  減衰力15段調整式：街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
  アルミ製素材採用：アルミ製アッパーマウント・ロックリング採用。高強度と軽量化の両立を実現します。
  アッパーマウント：フロントアッパーには強化ゴムアッパーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。

• 対応車種

  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】クラウン
  【型式】GRS184/GRS182/GRS180
  【年式】05/10～08/01
  【駆動方式】
  【適合詳細】
  【スプリング K（F/R）】14/12
  【車高調整可能範囲ノーマル比mm（F/R）】-22～-95/＋11～-123
  【その他仕様】スプリング自由長（F/R）：200/200/テスト時車高 ノーマル比（F/R）：-45/-60
  【備考】車高データはGRS184によるもの/車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください
  【注意事項】稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします/車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません/保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください/平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯/ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください/商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます/各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください/車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります/その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います
  
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】クラウン
  【型式】GRS204/GRS200
  【年式】08/02～12/11
  【駆動方式】
  【適合詳細】
  【スプリング K（F/R）】14/12
  【車高調整可能範囲ノーマル比mm（F/R）】-22～-115/＋11～-123
  【その他仕様】スプリング自由長（F/R）：200/200/テスト時車高 ノーマル比（F/R）：-47/-58
  【備考】車高データはGRS204によるもの/車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください
  【注意事項】稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします/車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません/保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください/平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯/ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください/商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます/各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください/車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります/その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います
  
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】マークX
  【型式】GRX120/GRX121
  【年式】04/11～09/09
  【駆動方式】
  【適合詳細】
  【スプリング K（F/R）】14/12
  【車高調整可能範囲ノーマル比mm（F/R）】-37～-110/＋18～-92
  【その他仕様】スプリング自由長（F/R）：200/200/テスト時車高 ノーマル比（F/R）：-45/-40
  【備考】車高データはGRX120によるもの/車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください
  【注意事項】稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします/車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません/保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください/平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯/ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください/商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます/各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください/車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります/その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います
  
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】マークX
  【型式】GRX130/GRX133
  【年式】09/10～
  【駆動方式】
  【適合詳細】
  【スプリング K（F/R）】14/12
  【車高調整可能範囲ノーマル比mm（F/R）】-37～-130/＋18～-102
  【その他仕様】スプリング自由長（F/R）：200/200/テスト時車高 ノーマル比（F/R）：-47/-38
  【備考】車高データはGRX130によるもの/車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください
  【注意事項】稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします/車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません/保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください/平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯/ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください/商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます/各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください/車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります/その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います
  
  ●【自動車メーカー】TOYOTA
  【車種】クラウン
  【型式】GRS210/GRS214/ARS210
  【年式】12/10～
  【駆動方式】
  【適合詳細】
  【スプリング K（F/R）】14/12
  【車高調整可能範囲ノーマル比mm（F/R）】-35～-128/＋4～-116
  【その他仕様】スプリング自由長（F/R）：200/200/テスト時車高 ノーマル比（F/R）：-45/-52
  【備考】車高データはGRS210によるもの/車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください
  【注意事項】稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします/車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません/保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください/平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯/ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください/商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます/各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください/車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります/その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います
  
  ●【自動車メーカー】LEXUS
  【車種】GS350
  【型式】GRS191
  【年式】05/08～11/12
  【駆動方式】
  【適合詳細】
  【スプリング K（F/R）】14/12
  【車高調整可能範囲ノーマル比mm（F/R）】-30～-123/＋31～-89
  【その他仕様】スプリング自由長（F/R）：200/200/テスト時車高 ノーマル比（F/R）：-40/-25
  【備考】車高データはGRS191によるもの/車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください
  【注意事項】稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がありますので、予めご確認いただくようお願いします/車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません/保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください/平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯/ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください/商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます/各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができませんのでご了承ください/車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります/その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います

• ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
  こちらのサイトでご確認いただけます。