テイン TEIN
DSH64-81LS1 [TEIN（テイン） SUPER RACING]

テイン TEIN DSH64-81LS1 の 商品概要

• テイン/TEIN

  ・本格スポーツユーザーを対象としたタイムアタック重視のレーシングスペック
  ・単筒式構造
  ・全長調整式車高調整機構
  ・16段伸/縮別減衰力調整機構
  ・EDFCシリーズを装着することにより室内から伸/縮別の減衰力調整が可能！！
  ・オーバーホール時に3WAY調整機構へアップグレードが可能

• 仕様

  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】S2000
  【型式】AP1
  【年式】1999/04～2005/11
  【駆動】FR
  【適合詳細】エンジン：2000
  グレード：BASE MODEL/TYPE V
  【スプリング付属】無
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント】フロント：ピロボールアッパーマウント付属
  リア：ピロボールアッパーマウント付属
  【基準車高純正比 mm（F/R）】-40/-50
  【車高調整範囲純正比 mm（F/R）最大】下限～上限：-60～-22/-68～-34
  【車高調整範囲純正比 mm（F/R）推奨】下限～上限：-50～-30/-60～-40
  【スプリングレート Kgf/mm（F/R）】18/18
  【自由長 mm（F/R）】150/125
  【内径 mm（F/R）】Φ58/Φ58
  【備考】下の備考番号をご確認ください
  ※1 ※3 ※4 ※5
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】S2000
  【型式】AP2
  【年式】2005/11～2009/01
  【駆動】FR
  【適合詳細】エンジン：2200
  グレード：BASE MODEL/TYPE V
  【スプリング付属】無
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント】フロント：ピロボールアッパーマウント付属
  リア：ピロボールアッパーマウント付属
  【基準車高純正比 mm（F/R）】-35/-45
  【車高調整範囲純正比 mm（F/R）最大】下限～上限：-55～-27/-63～-29
  【車高調整範囲純正比 mm（F/R）推奨】下限～上限：-45～-25/-55～-35
  【スプリングレート Kgf/mm（F/R）】18/18
  【自由長 mm（F/R）】150/125
  【内径 mm（F/R）】Φ58/Φ58
  【備考】下の備考番号をご確認ください
  ※1 ※3 ※4 ※5
  【注意事項】
  車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。（また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。）
  推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
  【備考詳細】
  ※1： 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。
  ※2： 推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。
  ※3： メインスプリングは別売りとなります。
  ※4： 数値はノーマル車高比で算出しております。
  ※5： 推奨車高調整範囲：メーカーにて取付確認を行った値となります。
  ※6： リア：内装のカット、または取外しが必要です

• ●本商品は車種別適合商品となりますので、あらかじめ適合表のご確認をお願いいたします。
  こちらのサイトでご確認いただけます。