XXIO ゼクシオ
XXIO PRIME（ゼクシオ プライム） ドライバー SP-1200 カーボンシャフト（R2） ロフト角11.5° 2023年モデル [ゴルフ ドライバー]

XXIO ゼクシオ XXIO PRIME（ゼクシオ プライム） ドライバー SP-1200 カーボンシャフト（R2） ロフト角11.5° 2023年モデル の 商品概要

• 高慣性モーメント化を実現した新形状設計

  ●最薄部0.45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現
  ●サウンドリブ設計により高慣性モーメントヘッドでも、弾きの良いソリッドな打球音を実現
  
  独自設計により、軽量ヘッドと慣性モーメントアップを両立
  高慣性モーメントヘッドのメリット
  ●高反発エリアを拡大し、オフセンターショットでも大きな飛びを生む。
  ●インパクトでヘッドの左右のブレを抑え、スクエアインパクトを実現し方向安定性を生む。
  
  高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド
  たわむエリア[軟]をより軟らかく、支点となるエリア[剛]をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。
  （1）薄肉化により反発力を高めた軽比重・高強度チタン Super-TIX 51AF Premiumフラットカップフェース・・・インパクト時に大きくたわむエリア
  （2）カップフェースをエッジ分で溶接して剛性を高めたフェース周辺部・・・大きくたわむフェースのパワーをしっかり受け止めるエリア
  （3）従来のカップフェース溶接部をさらに薄肉化・・・ボディのたわみを増幅させるエリア
  （4）リヴを効果的に配置して剛性を高めることで無駄な振動を抑制・・・パワーを逃さずたわみを受け止めるエリア

• たわみの進化でさらに高反発エリア拡大

  大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造とオフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。
  ●剛性の低いエリアと高いエリアを交互に配置することで生まれる大きなたわみ・・・2つのたわみの相乗効果により、たわみの支点が後方にずれることで大きくたわむ
  
  空力コントロールで芯を捉えるインパクト
  打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことでパワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。
  ●ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」・・・ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで
  高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。
  
  「ActivWing」とは
  「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッドのブレを抑制し、インパクトのばらつきを改善するテクノロジー。
  ●トップ～ダウンスイング前半・・・「ActivWing」が効果を発揮してヘッド姿勢を保持。ヘッドのブレを抑制してパワーをチャージ。
  ●ダウンスイング後半～インパクト・・・ダウンスイング前半の「ActivWing」の効果により、インパクトのフェース角・打点が安定/適正化。芯を捉えるインパクトでボールスピードが向上！
  
  【平均飛距離と方向安定性をさらに向上させる「ドローバイアスバルジ設計」】
  フェースが開いた状態でインパクトすることが多いターゲットユーザーがオフセンターショットでも最適なギア効果を発揮することで飛距離ロスを低減。

XXIO ゼクシオ XXIO PRIME（ゼクシオ プライム） ドライバー SP-1200 カーボンシャフト（R2） ロフト角11.5° 2023年モデル の商品スペック