テイン TEIN
GSTL6-91AA2 [TEIN（テイン） STREET ADVANCE Z]

テイン TEIN GSTL6-91AA2 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スペック
  ○シールド構造
  ○ねじ式車高調整
  ○複筒式
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度
  ○減衰力調整式
  ○EDFCシリーズ対応

• ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ライズ
  【型式】FF
  【年式】2019.11-2021.10
  【排気量】1000
  【駆動方式】FF
  【グレード】Z, G, XS, X
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】―/―
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-30/-30
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -5/-53 ～ -8
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-40 ～ -20/-40 ～ -20
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】3.5/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】240/291
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ライズ
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】Z, G, X
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】―/―
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-30/-30
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -5/-53 ～ -8
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-40 ～ -20/-40 ～ -20
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】3.5/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】240/291
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ライズ ハイブリッド
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】Z, G
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】―/―
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-35/-30
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-71 ～ -16/-64 ～ -19
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-45 ～ -25/-40 ～ -20
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】3.5/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】240/291
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】ロッキー
  【型式】FF
  【年式】2019.11-2021.10
  【排気量】1000
  【駆動方式】FF
  【グレード】PREMIUM, G, X, L
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】―/―
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-30/-30
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -5/-53 ～ -8
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-40 ～ -20/-40 ～ -20
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】3.5/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】240/291
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】ロッキー
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】PREMIUM, G, X, L
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】―/―
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-30/-30
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -5/-53 ～ -8
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-40 ～ -20/-40 ～ -20
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】3.5/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】240/291
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】ロッキー ハイブリッド
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】PREMIUM G HEV, X HEV
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】―/―
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-35/-30
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-71 ～ -16/-64 ～ -19
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-45 ～ -25/-40 ～ -20
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】3.5/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】240/291
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】