テイン TEIN
VSC78-M1AS3 [TEIN（テイン） RX1]

テイン TEIN VSC78-M1AS3 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スペック
  ○ハイドロバンプストッパー
  ○キャンバー調整式ロアブラケット
  ○全長調整式
  ○複筒式
  ○減衰力調整式
  ○マウント付き
  ○リプレイスメントサービス
  ○EDFCシリーズ対応
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度

• ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】アルファード
  【型式】FF
  【年式】2008.05-2014.12
  【排気量】2400
  【駆動方式】FF
  【グレード】240S, 240X, 240G
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-84 ～ ＋11/-63 ～ -21
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-45 ～ -25
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】アルファード
  【型式】FF
  【年式】2008.05-2014.12
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】350S, 350X, 350G
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-92 ～ ＋2/-73 ～ -31
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-M1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】アルファード G's
  【型式】FF
  【年式】2012.11-2014.12
  【排気量】2400
  【駆動方式】FF
  【グレード】240S
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-20/-15
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-62 ～ ＋34/-43 ～ -1
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-30 ～ -10/-25 ～ -5
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】アルファード G's
  【型式】FF
  【年式】2012.11-2014.12
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】350S
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-20/-15
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-64 ～ ＋18/-43 ～ -1
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-25 ～ -5
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-M1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴェルファイア
  【型式】FF
  【年式】2008.05-2014.12
  【排気量】2400
  【駆動方式】FF
  【グレード】2.4V, 2.4Z, 2.4X
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-84 ～ ＋11/-63 ～ -21
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-45 ～ -25
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴェルファイア
  【型式】FF
  【年式】2008.05-2014.12
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】3.5V, 3.5Z, 3.5X
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-92 ～ ＋2/-73 ～ -31
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-M1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴェルファイア G's
  【型式】FF
  【年式】2012.11-2014.12
  【排気量】2400
  【駆動方式】FF
  【グレード】2.4Z
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-20/-15
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-62 ～ ＋34/-43 ～ -1
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-30 ～ -10/-25 ～ -5
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ヴェルファイア G's
  【型式】FF
  【年式】2012.11-2014.12
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】3.5Z
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/―
  【マウント文字_（F|R）】R/U|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-20/-15
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-64 ～ ＋18/-43 ～ -1
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-25 ～ -5
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】5.0/7.0
  【自由長（mm）（F/R）】250/236
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】RR：純正ダストブーツの加工が必要です。RR：車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ等）装着車の場合は、重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「VSC86-M1AS3」を推奨します（車両重量の目安：2,000KG以上）。