テイン TEIN
VSH00-K1LS1 [TEIN（テイン） MONO RACING]

テイン TEIN VSH00-K1LS1 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スポーツ
  ○スポーツ走行に特化したセッティング
  ○キャンバー、キャスター調整式ピロボールアッパーマウント
  ○キャンバー調整ロアブラケット
  ○ダンピングフォースカスタマイズシステム
  ○単筒式
  ○全長調整式
  ○ADVANCE M.S.V
  ○減衰力調整式
  ○EDFCシリーズ対応
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度

• ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】シビック
  【型式】FF
  【年式】1995.09-2000.08
  【排気量】1300
  【駆動方式】FF
  【グレード】EL
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-50
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-113 ～ -20/-91 ～ -25
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-60 ～ -40
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】22.0/14.0
  【自由長（mm）（F/R）】125/130
  【内径（mm）（F/R）】Φ65/Φ65
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】シビック
  【型式】FF
  【年式】1995.09-2000.08
  【排気量】1500
  【駆動方式】FF
  【グレード】VTI, RI
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-50
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-113 ～ -20/-91 ～ -25
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-60 ～ -40
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】22.0/14.0
  【自由長（mm）（F/R）】125/130
  【内径（mm）（F/R）】Φ65/Φ65
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】シビック
  【型式】FF
  【年式】1995.09-2000.08
  【排気量】1600
  【駆動方式】FF
  【グレード】SIR
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-50
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-113 ～ -20/-91 ～ -25
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-60 ～ -40
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】22.0/14.0
  【自由長（mm）（F/R）】125/130
  【内径（mm）（F/R）】Φ65/Φ65
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】シビック タイプR
  【型式】FF
  【年式】1997.08-2000.08
  【排気量】1600
  【駆動方式】FF
  【グレード】TYPE R
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-30/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-98 ～ -16/-99 ～ ＋4
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-40 ～ -20/-45 ～ -25
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】22.0/14.0
  【自由長（mm）（F/R）】125/130
  【内径（mm）（F/R）】Φ65/Φ65
  【備考】