テイン TEIN
VSHB2-C1AS2 [TEIN（テイン） FLEX Z]

テイン TEIN VSHB2-C1AS2 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スペック
  ○プライス以上の価値
  ○全長調整式
  ○複筒式
  ○減衰力調整式
  ○マウント付き
  ○リプレイスメントサービス
  ○EDFCシリーズ対応
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度

• ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】フィット
  【型式】FF
  【年式】2007.10-2013.08
  【排気量】1300
  【駆動方式】FF
  【グレード】G, L
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】エクステンションキットで対応
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-50/-50
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-91 ～ -31/-68 ～ -35
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -40/-60 ～ -40
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/2.7
  【自由長（mm）（F/R）】225/243
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】RR：内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】フィット
  【型式】FF
  【年式】2007.10-2013.08
  【排気量】1500
  【駆動方式】FF
  【グレード】RS
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】エクステンションキットで対応
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-35/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-76 ～ -16/-53 ～ -20
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-45 ～ -25/-45 ～ -25
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/2.7
  【自由長（mm）（F/R）】225/243
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】RR：内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】フィット ハイブリッド
  【型式】FF
  【年式】2010.10-2013.08
  【排気量】1300
  【駆動方式】FF
  【グレード】HYBRID
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】エクステンションキットで対応
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-76 ～ -16/-63 ～ -30
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-45 ～ -30
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/2.7
  【自由長（mm）（F/R）】225/243
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】RR：内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
  ●【自動車メーカー】ホンダ
  【車種】フィット ハイブリッド
  【型式】FF
  【年式】2012.05-2013.08
  【排気量】1500
  【駆動方式】FF
  【グレード】HYBRID RS
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】エクステンションキットで対応
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-81 ～ -26/-78 ～ -45
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-55 ～ -45
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/2.7
  【自由長（mm）（F/R）】225/243
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】RR：内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。