テイン TEIN
VSK24-M1AS3 [TEIN（テイン） RX1]

テイン TEIN VSK24-M1AS3 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スペック
  ○ハイドロバンプストッパー
  ○キャンバー調整式ロアブラケット
  ○全長調整式
  ○複筒式
  ○減衰力調整式
  ○マウント付き
  ○リプレイスメントサービス
  ○EDFCシリーズ対応
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度

• ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2010.08-2013.06
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-74 ～ -23/-65 ～ -28
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-50 ～ -30
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2013.06-2016.09
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-74 ～ -23/-65 ～ -28
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-50 ～ -30
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2016.09-2020.09
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-74 ～ -23/-65 ～ -28
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-50 ～ -30
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2020.10＋
  【排気量】3500
  【駆動方式】FF
  【グレード】350HIGHWAY STAR PREMIUM URBAN CHROME, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, 350HIGHWAY STAR URBAN CHROME , 250HIGHWAY STAR
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-30/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-59 ～ -8/-60 ～ -23
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-40 ～ -20/-45 ～ -25
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】4WD
  【年式】2010.08-2013.06
  【排気量】3500
  【駆動方式】4WD
  【グレード】350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-69 ～ -18/-65 ～ -28
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-45 ～ -28
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】4WD
  【年式】2013.06-2016.09
  【排気量】3500
  【駆動方式】4WD
  【グレード】350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-69 ～ -18/-65 ～ -28
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-45 ～ -28
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】4WD
  【年式】2016.09-2020.09
  【排気量】3500
  【駆動方式】4WD
  【グレード】350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-35
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-69 ～ -18/-65 ～ -28
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-45 ～ -28
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。

• ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2010.08-2013.06
  【排気量】2500
  【駆動方式】FF
  【グレード】250HIGHWAY STAR, 250XG, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-50/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-74 ～ -23/-68 ～ -30
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -40/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2013.06-2016.09
  【排気量】2500
  【駆動方式】FF
  【グレード】250HIGHWAY STAR, 250XG, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-50/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-74～ -23/-67 ～ -30
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -40/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2016.09-2020.09
  【排気量】2500
  【駆動方式】FF
  【グレード】250HIGHWAY STAR PREMIUM, 250HIGHWAY STAR S, 250XG
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-50/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-74 ～ -23/-67 ～ -30
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -40/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】FF
  【年式】2020.10＋
  【排気量】2500
  【駆動方式】FF
  【グレード】250HIGHWAY STAR PREMIUM URBAN CHROME, 250HIGHWAY STAR PREMIUM, 250HIGHWAY STAR S URBAN CHROME, 250HIGHWAY STAR S
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-70 ～ -17/-62 ～ -25
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-50 ～ -30
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】4WD
  【年式】2010.08-2013.06
  【排気量】2500
  【駆動方式】4WD
  【グレード】250HIGHWAY STAR, 250XG, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-64 ～ -13/-70 ～ -33
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-50 ～ -33
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】4WD
  【年式】2013.06-2016.09
  【排気量】2500
  【駆動方式】4WD
  【グレード】250HIGHWAY STAR, 250XG, RIDER
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-64 ～ -13/-70 ～ -33
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-50 ～ -33
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
  ●【自動車メーカー】ニッサン
  【車種】エルグランド
  【型式】4WD
  【年式】2016.09-2020.09
  【排気量】2500
  【駆動方式】4WD
  【グレード】250HIGHWAY STAR PREMIUM, 250HIGHWAY STAR S, 250XG
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】R/U|R/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-40/-40
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-64 ～ -13/-70 ～ -33
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-50 ～ -30/-50 ～ -33
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】7.0/11.5
  【自由長（mm）（F/R）】190/233
  【内径（mm）（F/R）】-/-
  【備考】FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。