テイン TEIN
VSM40-K1LS1 [TEIN（テイン） MONO RACING]

テイン TEIN VSM40-K1LS1 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スポーツ
  ○スポーツ走行に特化したセッティング
  ○キャンバー、キャスター調整式ピロボールアッパーマウント
  ○キャンバー調整ロアブラケット
  ○ダンピングフォースカスタマイズシステム
  ○単筒式
  ○全長調整式
  ○ADVANCE M.S.V
  ○減衰力調整式
  ○EDFCシリーズ対応
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度

• ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】ロードスター
  【型式】FR
  【年式】1989.09-1998.01
  【排気量】1600
  【駆動方式】FR
  【グレード】S-SPECIAL, V-SPECIAL
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-50
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-88 ～ -20/-87 ～ -4
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-60 ～ -40
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】14.0/10.0
  【自由長（mm）（F/R）】150/140
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/Φ70
  【備考】FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】ロードスター
  【型式】FR
  【年式】1993.08-1997.12
  【排気量】1800
  【駆動方式】FR
  【グレード】S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-60
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-90 ～ -20/-98 ～ -14
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-70 ～ -50
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】14.0/10.0
  【自由長（mm）（F/R）】150/140
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/Φ70
  【備考】FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。?
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】ロードスター
  【型式】FR
  【年式】1998.01-2005.08
  【排気量】1600
  【駆動方式】FR
  【グレード】BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-25/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-71 ～ ＋3/-88 ～ ＋3
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-35 ～ -15/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】14.0/10.0
  【自由長（mm）（F/R）】150/140
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/Φ70
  【備考】FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。?
  ●【自動車メーカー】マツダ
  【車種】ロードスター
  【型式】FR
  【年式】1998.01-2005.08
  【排気量】1800
  【駆動方式】FR
  【グレード】S, RS, VS
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】○/○
  【マウント文字_（F|R）】P/U|P/U
  【基準車高純正比mm（F/R）】-25/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-71 ～ ＋9/-86 ～ ＋5
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-35 ～ -15/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】14.0/10.0
  【自由長（mm）（F/R）】150/140
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/Φ70
  【備考】FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。?