VSP24-K1NS3 [TEIN(テイン) MONO RACING]
    • テイン TEIN VSP24-K1NS3 [TEIN(テイン) MONO RACING]

    • ¥237,16023,716 ゴールドポイント(10%還元)
    • メーカー直送日本全国配達料金無料
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テイン TEIN
VSP24-K1NS3 [TEIN(テイン) MONO RACING]

テイン TEIN
フラッグシップモデルからフィードバックを得て、多様なカスタマイズ&セッティングが可能なスポーツ車高調
希望小売価格:¥248,600
価格:¥237,160(税込)(希望小売価格より¥11,440の値引き)
ゴールドポイント:23,716 ゴールドポイント(10%還元)(¥23,716相当)
お届け日:メーカー直送
日本全国配達料金無料
メーカー:TEIN
販売開始日: 2024/02/05
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■この商品の納期について
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テイン TEIN VSP24-K1NS3 の 商品概要

  • テイン/TEIN

    スポーツ
    ○スポーツ走行に特化したセッティング
    ○キャンバー、キャスター調整式ピロボールアッパーマウント
    ○キャンバー調整ロアブラケット
    ○ダンピングフォースカスタマイズシステム
    ○単筒式
    ○全長調整式
    ○ADVANCE M.S.V
    ○減衰力調整式
    ○EDFCシリーズ対応
    ○耐久性と高品質
    ○安心の保証制度
  • ●【自動車メーカー】ニッサン
    【車種】スカイライン
    【型式】FR
    【年式】2002.02-2006.10
    【排気量】3500
    【駆動方式】FR
    【グレード】350GT-8
    【適合欄】○
    【スプリング付属】有
    【EDFC対応】可
    【減衰力調整(F/R)】○/○
    【全長調整(F/R)】○/○
    【マウント記号(F/R)】○/○
    【マウント文字_(F|R)】R/U|R/U
    【基準車高純正比mm(F/R)】-35/-30
    【車高調整範囲_最大(純正比mm)(F/R)】-74 ~ -9/-78 ~ -19
    【車高調整範囲_推奨(純正比mm)(F/R)】-45 ~ -25/-40 ~ -20
    【基準スプスプリングレート Kgf/mm(F/R)】18.0/18.0
    【自由長(mm)(F/R)】150/220
    【内径(mm)(F/R)】Φ65/-
    【備考】RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。?
    ●【自動車メーカー】ニッサン
    【車種】スカイライン クーペ
    【型式】FR
    【年式】2003.01-2007.09
    【排気量】3500
    【駆動方式】FR
    【グレード】350GT, 350GT PREMIUM
    【適合欄】○
    【スプリング付属】有
    【EDFC対応】可
    【減衰力調整(F/R)】○/○
    【全長調整(F/R)】○/○
    【マウント記号(F/R)】○/○
    【マウント文字_(F|R)】R/U|R/U
    【基準車高純正比mm(F/R)】-20/-15
    【車高調整範囲_最大(純正比mm)(F/R)】-61 ~ +3/-63 ~ -4
    【車高調整範囲_推奨(純正比mm)(F/R)】-30 ~ -10/-25 ~ -5
    【基準スプスプリングレート Kgf/mm(F/R)】18.0/18.0
    【自由長(mm)(F/R)】150/220
    【内径(mm)(F/R)】Φ65/-
    【備考】RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。?
    ●【自動車メーカー】ニッサン
    【車種】フェアレディ Z
    【型式】FR
    【年式】2002.08-2008.11
    【排気量】3500
    【駆動方式】FR
    【グレード】BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T
    【適合欄】○
    【スプリング付属】有
    【EDFC対応】可
    【減衰力調整(F/R)】○/○
    【全長調整(F/R)】○/○
    【マウント記号(F/R)】○/○
    【マウント文字_(F|R)】R/U|R/U
    【基準車高純正比mm(F/R)】-10/-15
    【車高調整範囲_最大(純正比mm)(F/R)】-65 ~ +13/-64 ~ -4
    【車高調整範囲_推奨(純正比mm)(F/R)】-20 ~ +0/-25 ~ -5
    【基準スプスプリングレート Kgf/mm(F/R)】18.0/18.0
    【自由長(mm)(F/R)】150/220
    【内径(mm)(F/R)】Φ65/-
    【備考】RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。?
    ●【自動車メーカー】ニッサン
    【車種】フェアレディ Z ロードスター
    【型式】FR
    【年式】2003.10-2008.11
    【排気量】3500
    【駆動方式】FR
    【グレード】VERSION ST
    【適合欄】○
    【スプリング付属】有
    【EDFC対応】不可
    【減衰力調整(F/R)】○/○
    【全長調整(F/R)】○/○
    【マウント記号(F/R)】○/○
    【マウント文字_(F|R)】R/U|R/U
    【基準車高純正比mm(F/R)】-10/-10
    【車高調整範囲_最大(純正比mm)(F/R)】-45 ~ +15/-62 ~ -2
    【車高調整範囲_推奨(純正比mm)(F/R)】-20 ~ +0/-20 ~ -2
    【基準スプスプリングレート Kgf/mm(F/R)】18.0/18.0
    【自由長(mm)(F/R)】150/220
    【内径(mm)(F/R)】Φ65/-
    【備考】RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。?
■この商品に対する注意事項
こちらの商品はメーカー直送でのお届けの為、全国の離島へのお届けはできません。

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