テイン TEIN
VSTL6-C1AS2 [TEIN（テイン） FLEX Z]

テイン TEIN VSTL6-C1AS2 の 商品概要

• テイン/TEIN

  スペック
  ○プライス以上の価値
  ○全長調整式
  ○複筒式
  ○減衰力調整式
  ○マウント付き
  ○リプレイスメントサービス
  ○EDFCシリーズ対応
  ○耐久性と高品質
  ○安心の保証制度

• ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ライズ
  【型式】FF
  【年式】2019.11-2021.10
  【排気量】1000
  【駆動方式】FF
  【グレード】Z, G, XS, X
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-89 ～ -7/-68 ～ -23
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】200/284
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ライズ
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】Z, G, X
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-89 ～ -7/-68 ～ -23
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】200/284
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】トヨタ
  【車種】ライズハイブリッド
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】Z, G
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-50/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-99 ～ -17/-79 ～ -34
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -40/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】200/284
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】ロッキー
  【型式】FF
  【年式】2019.11-2021.10
  【排気量】1000
  【駆動方式】FF
  【グレード】PREMIUM, G, X, L
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-89 ～ -7/-68 ～ -23
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】200/284
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】ロッキー
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】PREMIUM, G, X, L
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-45/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-89 ～ -7/-68 ～ -23
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-55 ～ -35/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】200/284
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】
  ●【自動車メーカー】ダイハツ
  【車種】ロッキー ハイブリッド
  【型式】FF
  【年式】2021.11＋
  【排気量】1200
  【駆動方式】FF
  【グレード】PREMIUM G HEV, X HEV
  【適合欄】○
  【スプリング付属】有
  【EDFC対応】可
  【減衰力調整（F/R）】○/○
  【全長調整（F/R）】○/○
  【マウント記号（F/R）】―/―
  【マウント文字_（F|R）】STD|STD
  【基準車高純正比mm（F/R）】-50/-45
  【車高調整範囲_最大（純正比mm）（F/R）】-99 ～ -17/-79 ～ -34
  【車高調整範囲_推奨（純正比mm）（F/R）】-60 ～ -40/-55 ～ -35
  【基準スプスプリングレート Kgf/mm（F/R）】4.0/3.3
  【自由長（mm）（F/R）】200/284
  【内径（mm）（F/R）】Φ70/-
  【備考】