510500-7510M [EXtuneサスペンションセット MH55S]
    • MONSTER SPORTS 510500-7510M [EXtuneサスペンションセット MH55S]

    • ¥90,2009,020 ゴールドポイント(10%還元)
    • お取り寄せ日本全国配達料金無料
510500-7510M [EXtuneサスペンションセット MH55S]
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MONSTER SPORTS
510500-7510M [EXtuneサスペンションセット MH55S]

MONSTER SPORTS
【Exclusive & Sport】
純正形状という選択肢。走りを極める、ハイバランスドチューニングサスペンション。
車体およびサスペンション構造、車重やその配分バランスなど、車両特質に合せて調律し仕立てた、
車種専用設計の純正形状(ノーマル形状)サスペンションキット。
価格:¥90,200(税込)
ゴールドポイント:9,020 ゴールドポイント(10%還元)(¥9,020相当)
お届け日:お取り寄せ
日本全国配達料金無料
メーカー:MONSTER SPORTS
販売開始日: 2024/04/24
お取り扱い: のお取り扱い商品です。
ご確認事項:プレゼント包装不可
店舗受け取りが可能です
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MONSTER SPORTS 510500-7510M の 商品概要

  • ■ハンドリング

    適度なロールとしなやかなストローク、4輪で接地しながらコーナーリングフォースを生む絶妙なバランスへチューニング。走りの基本に磨きをかけた、スポーツサスペンションに相応しい運動性能をもたらします。
    肩肘を張らずにドライビングを楽しめるよう、プレミアムタイヤやコンフォートタイヤを主眼にセットアップ。エコタイヤでも存分に走りを堪能できます。

    ■乗り心地
    ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。跳ねや細かなコツコツとした突き上げ、接地感の無さなどを可能な限り抑え込みながら、ローダウン化とハンドリング性能を両立させました。しなやかで角が取れたその乗り味は、良好な路面追従性をももたらします。
  • ■スタイル

    機能美を体現する一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。

    ■減衰力調整機構を装備
    荷室への積載やリヤシート乗員数により影響が出やすいリヤ側には、減衰力調整機構を装備。
    通勤、ドライブ、旅行など、シチュエーションに合わせて乗り味を調整可能です。

    ■純正形状(ノーマル形状)
    信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。メンテナンスも純正品同様でOK。
  • ■リバウンドスプリング内臓

    フロントのショックアブソーバーに「リバウンドスプリング」を内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。

    ■こだわりのクオリティ
    高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
    アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、十分なばねストロークと耐久性を確保しています。
    コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。
    また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。
  • 【適合車種】

    SUZUKIワゴンRスティングレー/SUZUKIワゴンR HYBRID FZ:MH55S FF※1 ※2※3
    MAZDAフレア HYBRID XS:MJ55S FF※1 ※2※3

    ※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。
    ※2 本品の走行特性および車高は、ワゴンRスティングレーT(ターボ/CVT/2WD)車にてベストマッチングを狙ったものです。
    ※3 本品は前後純正スタビライザー装備グレード車用にセッティングしてあります。スタビライザー非装備グレードにも取付自体は可能ですが、その場合の車高や走行特性については考慮していません。 MH35SワゴンRスティングレー(スタビライザー装備グレード)については、取付可能かつ走行特性に差し障り無いものの、MH55Sに比べフロント側の車高が高めになります。

    【注意事項】
    ※ コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。
    ※ 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
    ※ 純正LEDヘッドライト装備車はモンスターサイトをご確認ください。
    当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT II 』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
    ※ 各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)
    ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。

MONSTER SPORTS 510500-7510M の商品スペック

その他 【仕様】
ショックアブソーバー構造:フロント 低圧ガス封入複筒式(正立タイプ)リバウンドスプリング付
リヤ:低圧ガス封入複筒式(正立タイプ)減衰力調整機構付
減衰力:フロント 固定/リヤ 14段
ばね定数 N/mm(kgf/mm):フロント 21.0(2.1)
リヤ 22.0(2.2)
車高変化量(ノーマル比参考) ※4 mm:フロント/リヤ -25
最低地上高(参考) ※4、※5 mm:120
バンプクッション仕様:フロント ノーマル品(無加工)/リヤ 専用品(付属)
その他:・保安基準適合 ※5

※4 数値はMH55SワゴンRスティングレーT(ターボ/CVT/2WD)グレード(燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※5 道路運送車両法(H30年04月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
※ その他、注意事項を参照してください。
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