ダンロップ DUNLOP
バイク用タイヤ Q5A （リア用） 200/55ZR17M 78W TL/タイヤ1本 354887

ダンロップ DUNLOP バイク用タイヤ Q5A （リア用） 200/55ZR17M 78W TL/タイヤ1本 354887 の 商品概要

• オールラウンドな走行性能で好評のスポーツラジアル、SPORTMAX Roadsport2 その後継として2024年、SPORTMAX Q5Aが加わった。

  日本の最新技術を余すことなく投入し作り込まれたSPORTMAX Q5Aは、これまでダンロップが培ってきたスポーツタイヤの性能を凌駕する。
  高次元でのDRY/WETグリップ、軽快なハンドリングとロングライフ性能が、優れたライディングプレジャーを提供する。
  
  オールラウンドな走行性能で好評のSPORTMAX Roadsport2の性能をブラッシュアップ。
  パターンデザインにSPORTMAX Q5直系のロンググルーブを採用。
  多彩な走りへの要求に応えることができるタイヤを目指した。
  
  ●性能01
  搭載技術
  SPORTMAX Q5直系のロンググルーブパターンによるアグレッシブな外観にスポーツ～ツーリングまで幅広くカバーできる技術を搭載しました。
  
  ●性能02
  ロンググルーブパターン
  アグレッシブなロンググルーブパターン
  スポーツ走行に最適化されたパターン配置
  ↓
  DRYとWET性能のバランスの両立
  
  偏摩耗抑制パターン
  接地端付近のパターン剛性をアップ
  ↓
  ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制しました
  
  ●性能03
  3分割マルチプルトレッド構造
  フロントに3分割マルチプルトレッド構造を採用※一部サイズを除く
  ↓
  スポーツ走行時の深いバンク角の手応え向上と、WET路面での安心感を両立しました
  
  新Hi SILICA Xコンパウンド（高Tg変性ポリマー採用）
  高Tg変性ポリマーを採用して、シリカ配合量を従来品より175％にアップ
  ↓
  よりしなやかに路面に追従。低温時やWET路面での急な滑りを抑制します
  
  ショルダー部にレーシングカーボンハイグリップコンパウンドを採用
  ↓
  レース用微粒子カーボンにより発熱性を高め、ドライグリップの性能が向上
  
  リア3分割マルチプルトレッド構造に進化
  従来品の2層トレッド構造から3分割マルチプルトレッド構造を採用
  ↓
  スポーツ走行を楽しめるグリップ性能、更にロングライフとWET性能の両立を狙いました
  
  センター部にHi SILICAコンパウンドを採用
  ↓
  シリカとカーボンをブレンドしたコンパウンドにより、ライフ性能が向上
  
  ●性能04
  プロファイル
  キャンバースラストチューニングテクノロジー
  フロント/リアのキャンバースラストバランスをチューニングし、リアに対してフロントの旋回力を向上
  ↓
  フロントから旋回するようなスポーティーなハンドリング特性を狙いました
  
  インパクトパリーテクノロジー
  スポーツ用に構造とプロファイルをチューニングし、横方向の動きを抑制しつつ、縦たわみ向上によって、吸収性とフルバンクでの剛性感を両立
  ↓
  路面追従性を確保しながら、スポーツ走行での接地感を向上しました
  
  ●性能05
  ジョイントレスベルト
  フロントアラミドJLB※一部サイズを除く
  ダンロップ従来品比約6％の軽量化に成功
  スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を両立。
  ↓
  ライダーの集中力維持をサポートします

ダンロップ DUNLOP バイク用タイヤ Q5A （リア用） 200/55ZR17M 78W TL/タイヤ1本 354887 の商品スペック