G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65（カーボン）（X） ロフト角10.5° 2025年モデル [ゴルフ ドライバー]
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G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65（カーボン）（X） ロフト角10.5° 2025年モデル [ゴルフ ドライバー]
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PING ピン
G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65（カーボン）（X） ロフト角10.5° 2025年モデル [ゴルフ ドライバー]

PING ピン
「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でブレずにさらに飛ばせるMAXに。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置し、さらなる低重心化を実現。新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、ホーゼル周辺の重量が軽減され、PING史上最も低い重心設計となり、高弾道で低スピンの飛びを可能に。フェースは前作より中心部で約4％、周辺部で約7％薄くなり、飛距離向上に貢献。余剰重量は高比重バックウェイトに配分され、高MOIを実現し、安定した飛びへ。新しいヘッド形状は、構えやすく振りやすさも向上し、心地よい打音と打感へと進化した新MAXドライバー。

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価格：￥107,800（税込）
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メーカー：PING
販売開始日： 2025/02/06
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PING ピン G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65（カーボン）（X） ロフト角10.5° 2025年モデル の 商品概要

  • 特徴

    「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でブレずにさらに飛ばせるMAXに。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置し、さらなる低重心化を実現。新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、ホーゼル周辺の重量が軽減され、PING史上最も低い重心設計となり、高弾道で低スピンの飛びを可能に。フェースは前作より中心部で約4％、周辺部で約7％薄くなり、飛距離向上に貢献。余剰重量は高比重バックウェイトに配分され、高MOIを実現し、安定した飛びへ。新しいヘッド形状は、構えやすく振りやすさも向上し、心地よい打音と打感へと進化した新MAXドライバー。

PING ピン G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65（カーボン）（X） ロフト角10.5° 2025年モデル の商品スペック

シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65
番手 1W
ロフト角 10.5゜
ライ角 59.5゜
シャフトの硬さ X
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クラブの長さ 45.25インチ
ヘッド体積 460cc
男女別 メンズ
左右 右用
その他 ●モデル年：2025年
●男女別：メンズ
●左右：右用
●ヘッド素材：FORGED T9S+チタン（フェース）/8-1-1チタン（ボディ）/カーボン（クラウン）
●グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA
●ヘッドカバー：有り
●付属品：レンチ
●ヘッド製法：鋳造
●製造国 組立：日本（カスタム・一部修理等・組立：アメリカ）
●シャフト：PING TOUR 2.0 BLACK 65
●ヘッド体積：460
●ロフト（°）：10.5
●フレックス：X
●ライ角（°）：59.5
●長さ（インチ）：45.25
●クラブ重量（g）：-
●シャフト重量（g）：65
●バランス：D2
●シャフトトルク：3.5
●キックポイント：手元調子
●シャフト素材：カーボン

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