KATO カトー
10-1939 Nゲージ 完成品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セット [鉄道模型]

KATO カトー 10-1939 Nゲージ 完成品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セット の 商品概要

• JR四国8000系は平成4年（1992）に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両＋3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。平成5年（1993）から量産車が登場、平成16年（2004）からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年（2023）度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。

• ■JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」
  ・平成16年（2004）年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形（3両セット）は平成22年（2010）頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現
  ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ
  （1）曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現
  （2）各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付
  （3）各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー＋スカート付属
  （4）5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し
  （5）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  （6）実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
  （7）行先表示シールを付属

KATO カトー 10-1939 Nゲージ 完成品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セット の商品スペック