KATO カトー
10-1974 Nゲージ 完成品 E6系新幹線「こまち」 増結セット（4両） [鉄道模型]

KATO カトー 10-1974 Nゲージ 完成品 E6系新幹線「こまち」 増結セット（4両） の 商品概要

• E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年（2013）3月に営業運転を開始しました。東京～盛岡ではE5系/H5系新幹線と併結し国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。近年、大形の荷物を携行する外国人旅行者の増加に伴い、平成30年（2018）2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。さらにその後、12・14・16号車にも同様の工事が施され、11号車（グリーン車）を除く全車に設置工事が波及しました。

• （1）秋田車両センター所属のZ5編成を製品化
  （2）荷物置場設置に伴い12～17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現
  （3）側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済
  （4）斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを美しく表現
  （5）在来線走行のための小柄で精悍なボディ、車体側面に描かれたシンボルマークを再現
  （6）E5系/H5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし、先頭部連結機構を11号車（E611-5）に装備。実車同様にE6系＋E5系/H5系との連結運転が再現可能
  （7）実車にも装備されている車体傾斜機構を再現
  （8）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  （9）ヘッド/テールライト点灯。11号車（E611-5）は消灯スイッチ付
  （10）扱いやすいダイヤフラムカプラーを装備し実感的な車体間隔を再現
  （11）台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーを基本セットに付属
  （12）基本セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージを採用
  （13）増結セットのブックケースに、基本セットを収容可

KATO カトー 10-1974 Nゲージ 完成品 E6系新幹線「こまち」 増結セット（4両） の商品スペック