クスコ CUSCO
9A762NCB [車高調整式サスペンションキット street ZERO A GAYA16 LEXUS LBX MORIZO RR DAT 9A7 62N CB]

クスコ CUSCO 9A762NCB の 商品概要

• 商品の説明

  ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル
  
  減衰力40段調整
  全長調整式車高調整
  アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）
  CPRV（圧力適正化バルブ）を採用
  減衰調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計
  
  ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
  車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
  専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。
  低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
  ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
  マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
  調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
  安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
  1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です。
  
  ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
  
  ※e-con2非対応
  ※本製品を装着後は、Lexus Safety System ＋ エーミング調整を行ってください。
  ※ Lexus Safety System ＋ および予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性があります。
  ※適合については、モデルチェンジ等により適合する商品の品番を変更する可能性がありますので、メーカーホームページで再度ご確認をお願い致します。
  ※掲載画像はサンプルになりますので、実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

クスコ CUSCO 9A762NCB の商品スペック