デイトナ DAYTONA
ビッグボアピストンキット 44mm（62.9cc）NSR50 95411

デイトナ DAYTONA ビッグボアピストンキット 44mm（62.9cc）NSR50 95411 の 商品概要

• 【特徴】

  NSR50用ビッグボア（18930/95615/10240用補修部品としても使用可能。ピストンクリアランス0.05～0.06mm。

• ＜構成部品＞

  ピストン×1個
  ピストンリングセット（トップ、セカンド）×各1本
  ピストンピン×1個
  ピストンピンクリップ×2個
  ヘッドガスケット×1枚
  ベースガスケット×1枚

• ＜適合車種＞

  ■NSR50（’87～’94）
  ■NS-1（’91～’94）
  ■NS50F（’87～’95）
  ■CRM50（～’98）
  ■MBX50（’82～’84）
  ■MTX50（’84～’85）

• 【注意点】

  ※NSR50（’95～’99）, NS-1（’95～’99）は不可。純正アウターローター、ステータコイル、CDIとのマッチングが悪いため、ビッグボア本来の性能が発揮できません。これらのモデルに検討する場合は、’94以前のモデルの電装回り一式（アウターローター、ステータコイル、CDI等）に交換する必要がありますが、これら純正部品の一部はすでにメーカー廃番となっております。あらかじめご了承ください。
  ※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
  ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。
  1.市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。
  2.免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
  3.任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。
  以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。
  ※ビッグキャブキットを併用しない場合はメインジェット＃10～＃25程度のアップが目安。 ※点火プラグを＃8または＃9に交換する必要があります。 ※キャブレターをセッティングし直す必要があります。
  ※2ストロークオイルは、モトレックス POWER SYNT 2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2X-Techをご使用ください。 ※チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。 ※シリンダーとピストンのクリアランス値はエンジンにより異なります。