MND5B10 [クラブスポーツブレーキパッド フロント ロードスター ND系全車(Bremboブレーキ装着車を除く)]
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オートエクゼ AutoExe
MND5B10 [クラブスポーツブレーキパッド フロント ロードスター ND系全車(Bremboブレーキ装着車を除く)]

オートエクゼ AutoExe
時にはサーキットへ…。連続したコーナーや、ストレートからのフルブレーキングといった高負荷領域おいてドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」を目指したスポーツパッド。素材は耐フェード性に秀でたメタル材にカーボンをブレンド。相反する摩擦力とローター攻撃性抑制を高次元でバランスしている。
価格:¥25,300(税込)
ゴールドポイント:2,530 ゴールドポイント(10%還元)(¥2,530相当)
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メーカー:AutoExe
販売開始日: 2025/04/01
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オートエクゼ AutoExe MND5B10 の 商品概要

  • 特徴

    時にはサーキットへ…。連続したコーナーや、ストレートからのフルブレーキングといった高負荷領域おいてドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」を目指したスポーツパッド。素材は耐フェード性に秀でたメタル材にカーボンをブレンド。相反する摩擦力とローター攻撃性抑制を高次元でバランスしている。

    時にはサーキットへ・・・ 高限界領域対応スポーツパッド。
    狙いは、ドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」。その方向性は私たちのストリート用ブレーキパッドと同一だが、違いは想定する走行シチュエーションにある。ワインディングやサーキットにおける連続したS字カーブや、ストレートからのフルブレーキングといった過酷な高負荷領域おいてコントロール性に秀でた特性を目指し、摩擦材(摩材)を厳選し調合。耐フェード性に秀でたメタル材に、ローター摺動面に被膜を形成し、適度な滑らし効果を得られるカーボン材をブレンド。摩擦力とローターへの攻撃性抑制という、相反する性能を高次元でバランスさせている。ローター適正温度は、50~800℃。特にスポーツ走行で多用する400~450℃領域で、安定した摩擦力を得られる特性にチューニングしている。半面、ブレーキダストや鳴きは多めな点はご留意いただきたい。

    ※ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。

オートエクゼ AutoExe MND5B10 の商品スペック

その他 ●メーカー番号:MND5B10
●車名:ロードスター ND系全車(Bremboブレーキ装着車を除く)
●参考作業時間:0.5h

※ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
※画像はイメージです。車種により形状や色が異なります事を予めご了承願います。
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