オートエクゼ AutoExe
MDE7700 [スポーツダンパー デミオ DJ系2WD車]

オートエクゼ AutoExe MDE7700 の 商品概要

• 特徴

  車高を下げずに意のままのハンドリングへ。量産形状品。
  私たちがサスペンションチューニングで重視するのは絶対的なロール量ではなく、そこに至るまでのロール速度である。すなわちどのような過程でロールが発生し進行するか？をコントロールするダンパーの減衰力特性が、人馬一体感あるハンドリングを得るための鍵である。
  
  一般的にダンパーの減衰力はピストンスピードが0.3m/s（1秒間に30cmの伸縮）時の数値で性能比較されるが、それは大きな段差を乗り上げた時など日常的なドライブではあまり発生しない領域である。コーナーの入り口やS字の切り返しといったシチュエーションでグラッとくる不快なロールを抑えるのはピストンスピードがもっと低い0.1m/sec以下の領域なのだ。私たちの「スポーツダンパー」は内部のピストンにダンパーが動き始める瞬間から精密な減衰力を発生させる「高精度微低速バルブ」を採用。0.05m/sec以下の微低速域から減衰力を急カーブで立ち上げることで、ステアリング操作に対して、素早く反応する特性を狙っている。反面、突き上げの原因となる0.1m/sec以降の減衰力をなだらかに、また縮み側の減衰力を低めに抑えることで乗り心地に配慮している。そして、減衰力設定の基本となるのは、量産スプリングのバネ定数に合わせた独自の減衰比（バネ定数と減衰力のバランス）設定。両者を組み合わせた状態で最適なセッティングを施している。
  
  ダンパーの外観は量産品と同形状であり、推奨する量産スプリングとの組み合わせにより車高もロール量も変化はない。しかし、装着することでロールの過渡特性が変化し、ドライバーの感性に寄り添った意のままのハンドリングを得られる・・・オーナーだけが知るフットワークへのこだわりは、まさしく大人のためのチューニングと云えよう（AutoExe製ローダウンスプリングとの同時装着も可能）。
  
  ※ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。

オートエクゼ AutoExe MDE7700 の商品スペック