KATO カトー
10-1881 Nゲージ完成品 夜行鈍行「はやたま」 8両セット [鉄道模型]

KATO カトー 10-1881 Nゲージ完成品 夜行鈍行「はやたま」 8両セット の 商品概要

• 夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋～天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。
  B寝台車を連結していたことから、マルスシステム（国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム）対応のために愛称がつけられた列車で、運行当初の昭和34年（1959）は「南紀」を名乗っていましたが気動車特急にその名を譲り、昭和53年（1978）の改正で「はやたま」へと改称されました。
  竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていたのが特徴でした。
  
  ■昭和55年（1980）頃の竜華客貨車区、新宮運転区、亀山客貨車区の車両で構成された編成を製品化
  ■ナハ10、ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現
  ■車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け
  ■各車両のHゴムはグレーで再現
  ■各車両のカプラーはセット構成図を参照
  ■オハフ33 112、スユニ61、ナハフ10、オハネフ12はテールライト点灯（赤色LED採用）。オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付
  ■各種サボ印刷済。行先サボはオハフ33 112：「亀山行」／オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10：「天王寺⇔名古屋」／オハネ12・オハネフ12：「天王寺⇔新宮」。「新宮行」サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属
  ■和歌山市→和歌山間の客車を牽引するDD13 後期形用のナンバープレート（「153」「195」）を付属

• 付属品

  交換用ナックルカプラー・カプラーアダプター、表示シール（「新宮」サボ、「B寝台」表示）、消灯スイッチ用ドライバー、DD13後期形用ナンバープレート

KATO カトー 10-1881 Nゲージ完成品 夜行鈍行「はやたま」 8両セット の商品スペック