KATO カトー
10-1824 Nゲージ完成品 名古屋臨海鉄道 ND552 2両セット【特別企画品】 [鉄道模型]

KATO カトー 10-1824 Nゲージ完成品 名古屋臨海鉄道 ND552 2両セット【特別企画品】 の 商品概要

• ■名古屋臨海鉄道ND552形7～10号機を製品化。平成27年（2015）に開業50周年を記念して、開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、平成7年（1995）に採用された現行塗装（8～10号機）の2両セット
  ■特徴的な1灯式前照灯、特有の形状を持つDT105形台車を再現
  ■【7号機（国鉄色）】茶色とグレーの車体色、エンドビームの警戒色を美しく表現。前面ナンバープレート下の模様は印刷済。屋根上の信号炎管はグレー、ホイッスルは金色で再現。
  ■【8～10号機（現行塗装）】ブルーに白帯の車体色を美しく表現。前面ナンバープレート下の模様は付属のレタリングシートで再現可能。屋根上の信号炎管、ホイッスルは水色で再現。ナンバープレートは付属のレタリングシートで再現。
  ■キャブ側面の社紋、メーカーズプレートは「日車」（赤地）印刷済
  ■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能（トラクションタイヤ付）
  ■ヘッドライト点灯（電球色LED採用）
  ■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属※ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。

• 車両説明

  名古屋臨海鉄道は昭和30年代の名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により、ひっ迫していた鉄道輸送の需要に対応して昭和40年（1965)に設立されました。
  ND552形は主に東港線（笠寺～東港)、南港線（東港～名古屋南貨物)、東築線（東港～名電築港)で運行されており、東港線・南港線では名古屋南貨物からの＜トヨタ ロングパス・エクスプレス＞、石灰石を積載した矢橋工業の石灰石輸送を日本製鉄石灰石側線までの輸送などを担っています。列車によっては重連での牽引も見ることができます。

• 付属品

  ナンバー・識別記号用レタリングシート、交換用ナックルカプラー

KATO カトー 10-1824 Nゲージ完成品 名古屋臨海鉄道 ND552 2両セット【特別企画品】 の商品スペック