クスコ CUSCO
車高調 SPORT R ZN・ZC6 CCピロ仕様 965 64R CPCC

クスコ CUSCO 車高調 SPORT R ZN・ZC6 CCピロ仕様 965 64R CPCC の 商品概要

• CUSCO（クスコ） 車高調 SPORT R ZN・ZC6 CCピロ仕様 の商品概要

  ●単筒式ショックアブソーバー
  ショックアブソーバー本体が一本の筒になっている構造。ピストン径を大きくし、バルブなどの改善によって路面からの微細な入力により繊細な減衰力を発生させ、より速いピストンスピードにも追従します。またシリンダー（筒）が直接外気に接するため放熱性に優れ、安定した減衰力特性を発揮します。
  ●減衰力24段調整
  緻密な設定を可能にする、超精密特殊ニードルバルブを採用した減衰力24段調整
  ●全長調整式車高調整
  車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
  ●新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
  ダブルショットピーニング加工による強度アップと耐ヘタリ性能を大幅に向上し、公差を極めて小さくすることで、これまで以上の緻密なセッティングを可能にしました。
  ●アッパーマウント
  ストラットタイプのフロントには、キャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用、それ以外には、キャンバー固定式強化ゴムアッパーマウントを設定。
  アッパーマウントレス構造車には、センターロック・ピロアッパーマウント（別売）の装着が可能です。
  フロントストラットタイプの一部車種には、新開発CCピロアッパーマウント（キャンバー・キャスター独立調整タイプ）をオプション設定しています。
  ●ラム式（倒立式）ショックアブソーバー
  ストラットタイプのみ、ショックアブソーバーを本体から下向きにピストンロッドが伸びるラム式を採用。
  バネ下重量の軽量化に効果があり、横Gにも強く放熱性にも優れます。
  ●Sタイヤに対応
  ●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
  ●1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です
  ※スプリングレートは標準設定レートのみの取り扱いとなります。
  ※ご購入の前に、下記のメーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
  ※掲載画像はイメージ画像になる場合があります。実際の画像とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
  メーカーWebページで適合を確認する：https://www.cusco.co.jp/search/ja/bycode/965 64R RCPCC

クスコ CUSCO 車高調 SPORT R ZN・ZC6 CCピロ仕様 965 64R CPCC の商品スペック