カヤバ KYB
RSD SPEC TR KYB 車高調 リアルスポーツダンパーTR 複筒ガス式 CP9A 1台分 TR-CP9A TR-CP9A

カヤバ KYB RSD SPEC TR KYB 車高調 リアルスポーツダンパーTR 複筒ガス式 CP9A 1台分 TR-CP9A TR-CP9A の 商品概要

• KYB（カヤバ） RSD SPEC TR KYB 車高調 リアルスポーツダンパーTR 複筒ガス式 CP9A 1台分 TR-CP9A の商品説明

  ピストンロッド径：Fφ25 Rφ12.5
  アウター径：Fφ58 Rφ52
  減衰力（0.3m/s）伸側（N）：F2460 R1450 圧側（N）：F1050 R1200
  ロッド反発力（N・m）：F157 R59
  適合車種の詳細につきましてはこちらのページをご参照下さい→https://www.kyb.co.jp/kybclub/MotorSports/SpecTR/zoom_lanevo5＆6.html
  
  REAL SPORTS DAMPER Spec TR
  リアルスポーツダンパー スペック ティーアール
  サーキットやターマックラリーで1/1000秒こだわる為に開発された全長調整式
  DLC加工を施したロッドでストロークがスムースになり、タイヤから伝わるインフォメーションをダイレクトに感じます。
  DLC加工
  ロッド、および倒立シリンダには超薄炭素表被膜処理ダイヤモンドライクカーボン（DLC）加工を施しています。フリクションを抑え、タイヤグリップ感がダイレクトに伝わります。
  信頼の全長調整
  強化プラケットによる全長調整式車高調整を採用。（一部除く）
  プラケットロックナットはテーパー構造で緩みを防止します。
  32段階減衰力調整
  タイムを削るために徹底したセッティングを可能にする32段階減衰力調整機構。（一部4段階調整）
  
  
  直巻スプリングKCS
  Spec TRのセッティングに欠かせない直巻スプリングは2000N/mm3を誇る引張り強度によって、軽量化とともに対ヘタリ性の向上を両立しています。パネレートは1kgf/mm刻みで設定、軽量でパックリング対応済。
  単筒倒立ストラット
  単筒式倒立ストラット採用。サスペンションの剛性を上げ、ばね下荷重を軽減します。路面への追従性が高まりサーキット走行でストイックな走りを追求できます。
  コンパクトカーにはネジカラータイプを設定
  脅威のストローク、DLCを全身で体感してください
  コンパクトカーでも熱い走りが楽しめるネジ式車高調整タイプを設定
  ラリーターマックからサーキットの舗装路面に対応させたショートストローク仕様。
  
  ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。