DIXCEL
DIXCEL ブレーキローター スリット有 JB64W 3714043-FS

DIXCEL DIXCEL ブレーキローター スリット有 JB64W 3714043-FS の 商品概要

• ■数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！

  ・独自の熱処理加工により、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上
  ・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！
  ・柔軟な表面硬度によりブレーキパッドの食いつきが向上、各種ブレーキパッドとの相性も抜群！
  ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制

• ■ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター

  ブレーキパッドに製法や材質があるようにディスクローターにも製法や材質特性があります。DIXCELは会社設立よりディスクローターにも開発資源を投入しさまざまなテストを行ってきました。
  
  例えば「スーパー耐久レース」は数百kmもしくは数時間を市販車ベースのレーシングカーで争い、最も市販車に近い条件でテストが行える環境。
  車体重量、熱害などのストレスは、時として日本最高峰レースとも言われるスーパーGTよりも過酷で、技術者の想像を遥かに超えたものでした。
  
  その貴重な経験を基にハイカーボンがもたらす良さ（耐クラック性やしなやかさ）を維持しながら制動力を犠牲にせずリリースコントロールにもプロフェショナルな要求に応えていくか それがFCRに求められた用件であり、DIXCEL独自の知識と経験がFP/FSには凝縮されています。
  
  1ピースローターはNレギュレーションに代表される（無改造でディスクローターが交換出来、ノーマルと同径、同形状である）中から特にサーキット走行やスポーツ志向性の強い車両をそれぞれ採用基準としています。

• ■ディスクローターにも最高制動能力を持たせたい

  プロフェッショナルユースや性能にとことんこだわるユーザーに使って頂きたい FP/FSは現在持てるDIXCELの技術そのものです。

• 【適合】

  スズキ ジムニー JB64W
  
  注意事項
  ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。
  ※スリットの本数は6本です、オプションの12本スリットバージョンはオプションで設定しています。
  ※スリットの向きは通常の6本スリットは逆回転、オプションの12本スリットは正回転で取り付けを推奨します。
  ※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではありません。ブレーキパッドの当たらない部分が錆びる場合もあります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換には応じかねますので予めご了承ください。
  ※ディスクローター画像はイメージカットです。弊社製品全てがベンチレーテッド形状ではなく、ノーマル品と同形状です。