KATO カトー
10-2144 Nゲージ完成品 683系2000番台 能登かがり火 3両セット [鉄道模型]

KATO カトー 10-2144 Nゲージ完成品 683系2000番台 能登かがり火 3両セット の 商品概要

• ■金沢車両区所属のR12編成を製品化
  ■窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
  ■ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現
  ■避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現
  ■開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
  ■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用
  ■ヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付
  ■先頭車連結部はKATOカプラー密連形（フックなし）採用。電連（2段）付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックあり）標準装備
  ■行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能
  ■DCCフレンドリー

• 車両説明

  令和6年（2024）3月の北陸新幹線・金沢～敦賀間開業まで、北陸地域では大阪や名古屋方面からの特急「サンダーバード」や「しらさぎ」などが運行されており、北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど在来線特急が多く活躍していました。
  北陸新幹線の敦賀開業後、上記の2列車は敦賀までの運行に短縮された一方、金沢から能登半島を北上し七尾、和倉温泉へと向かう特急「能登かがり火」は引き続き運行を継続し、周辺地域で活躍する唯一の在来線特急となっています。
  現在は以前「サンダーバード」に使われていた683系2000番台がその運用を担っています。

KATO カトー 10-2144 Nゲージ完成品 683系2000番台 能登かがり火 3両セット の商品スペック