ブレーキパッド【 MX72K 】 スバル ルクラ・ルクラカスタム L455F (ターボ) / ダイハツ タント L350S (RS) フロント EP415MX72K
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    • ¥14,6301,463 ゴールドポイント(10%還元)
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ブレーキパッド【 MX72K 】 スバル ルクラ・ルクラカスタム L455F (ターボ) / ダイハツ タント L350S (RS) フロント EP415MX72K
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エンドレス ENDLESS
ブレーキパッド【 MX72K 】 スバル ルクラ・ルクラカスタム L455F (ターボ) / ダイハツ タント L350S (RS) フロント EP415MX72K

エンドレス ENDLESS
セラミックカーボンメタルの定番、MX72を軽自動車用にリリース
MX72Kは、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。
希望小売価格:オープンプライス
価格:¥14,630(税込)
ゴールドポイント:1,463 ゴールドポイント(10%還元)(¥1,463相当)
お届け日:お取り寄せ
日本全国配達料金無料
メーカー:ENDLESS
販売開始日: 2025/12/16
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エンドレス ENDLESS ブレーキパッド【 MX72K 】 スバル ルクラ・ルクラカスタム L455F (ターボ) / ダイハツ タント L350S (RS) フロント EP415MX72K の 商品概要

  • 特長

    「ストリート~ハイウェイ~サーキットとオールラウンドでマルチに使いたい」というスポーツ系ユーザーの方に!
    ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで、「もっと効くパッドが欲しい」という方に!
    セラミックカーボンメタルの定番、ストリート重視 走行会ユーザーへ!
    制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。
    セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。
    ローター適正温度域/50~700℃
    均摩擦係数/0.37~0.47
    材質/セミメタリック(セラミックカーボンメタル)
    走行フィールド/ストリート~サーキット
    ベストマッチタイヤ/ラジアル~ハイグリップラジアル
    ※本商品は車種専用の製品の為、純正と同じ形状になりますが、掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と等は異なります。
    適合情報:スバル ルクラ・ルクラカスタム L455F (ターボ) L465F
    ダイハツ タント L375S (カスタム RS) L385S
    ダイハツ タントエグゼ L455S(ターボ) L465S H21.12~H26.10
    L455S(NA) H24.5~H26.9 /
    パッソ・パッソセッテ QNC10 KGC10 KGC15 H16.6~H28.4
    ダイハツ ソニカ L405S (RS Limited・RS) L415S (RS Limited・RS) H18.6~H21.4
    ダイハツ タント L350S (RS・R) L360S
    ダイハツ ブーン・ブーンルミナス M300S M301S M310S H16.6~H22.2
    ダイハツ ブーン・ブーンルミナス M312S X4 H18.3~H22.2
    ダイハツ ミラ・ミラ ジーノ・クオーレ ※年式、グレード、仕様にて細かく適合が分類されますので形状確認を行って下さい。L275S L285S (VSC装着車) H18.12~
    適合情報は抜粋となります。メーカーHP適合表をご確認下さい

    メーカー適合表URL:https://www.endless-sport.co.jp/products/brake_pad/car_list.html

エンドレス ENDLESS ブレーキパッド【 MX72K 】 スバル ルクラ・ルクラカスタム L455F (ターボ) / ダイハツ タント L350S (RS) フロント EP415MX72K の商品スペック

その他 取付部位:フロント
材質:セラミックカーボンメタル
ローター適正温度域:50℃~700℃
平均摩擦係数:0.37~0.47
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