モンスタースポーツ MONSTER SPORT
LXtuneショックアブソーバーSET JB64W 530520-5500M

モンスタースポーツ MONSTER SPORT LXtuneショックアブソーバーSET JB64W 530520-5500M の 商品概要

• 減衰力チューニング

  ハンドリングの向上と走りの質感を追求したショックアブソーバー。
  オイル容量アップにより、高速走行はもちろん、不整地など負荷の高い走行でも安定した性能を発揮。
  あえて減衰力調整機構を排することで、雑味の無いよりクリアな減衰力特性を実現するとともに、前後異なる高機能バルブの搭載を可能とし、さらなる官能性向上を図りました。
  
  微低速域高減衰バルブ採用
  フロント側のショックアブソーバーには、ストローク微低速域の減衰力を高めた上で中高速域特性と両立可能な「微低速域高減衰バルブ」を採用。
  動き始めからしっかりと減衰力を発生させることで、応答性が高くリニアなステアフィールと優れた操縦安定性を発揮。
  減衰力立ち上がりの遅れが少ないため、良好な路面追従性が得られ、スポーティながらも角が無い上質な乗り味をもたらします。

• 周波数感応バルブ機構搭載

  リヤ側のショックアブソーバーには、ピストンの作動周波数によって減衰力を変化させる「周波数感応バルブ機構」を搭載。振動入力の周波数が高まるにつれ、パッシブ制御可変バルブにより減衰力を低くします。
  これにより、ハンドリング性能をスポイルさせることなく、ビリビリ感やコツコツとした突き上げ感をより低減させました。石畳のような荒れた路面でも滑らかな乗り味をもたらし、後席や積載物への振動低減にも貢献します。
  ばね上荷重が軽いリヤ側は路面からの入力に対して跳ねやすい傾向があり、乗り心地と操縦安定性の両立が難しくなります。「周波数感応バルブ機構」を採用することで、その背反要素の両立を図りました。
  
  クオリティ
  国内量産車向け製造工場にて生産を行い、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。

• マッチング

  車高はそのままに「しっかりしたハンドリングにしたい」「ユラユラやフワフワを減らしたい」「安定性を高めたい」といったユーザーに最適な仕様です。
  オフロードタイヤ装着車の場合、ばね下重量増加によるバタつきを抑えたい場合にも効果を発揮するとともに、別売のモンスタースポーツ製「ステアリングダンパー」と併用することで、より落ち着きが増したドライブフィールをもたらします。
  「パフォーマンスダンパーR」と組み合わせれば、ラダーフレーム×リジッドアクスル構造らしからぬ乗用車のような乗り味で、ワンランク上の走りを実現します。

• 【適合車種】

  SUZUKI ジムニー JB64W

• 【注意事項】

  ・本品装着時、ステアリング操作に対する応答性（操舵レスポンス）が高まります。
  また、本品装着にかかわらず、大径タイヤやサスペンションなどの交換により走行特性を変更するカスタマイズを行った場合は、安全のため、急な操作はお控えください。
  ・各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ（プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど）や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。
  車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。
  （製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。）
  ・当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、特殊ツール（SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDTⅡ』もしくは代用可能な診断ツール）を要します。
  ・本品と併用可能な補正部品は、セット付属品、本品指定オプション設定品、調整式ラテラルロッド（ロッド外径φ28以下の市販品）のみ対応しています。
  その他のキャスター補正部品をはじめとする各種補正部品については併用を考慮していません。
  ・他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
  ・本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。

モンスタースポーツ MONSTER SPORT LXtuneショックアブソーバーSET JB64W 530520-5500M の商品スペック