KATO カトー
3075-5 Nゲージ完成品 ED75 0 後期形 [鉄道模型]

KATO カトー 3075-5 Nゲージ完成品 ED75 0 後期形 の 商品概要

• 特長

  ●ED75は昭和38年（1963）に常磐線が平駅（現・いわき駅）まで交流電化されるのに伴い、ED71の後継機として汎用性を重視して設計された交流専用の汎用形機関車で、うち0番台は東北本線・常磐線用として160両が製造されたグループです。東北本線（黒磯以北）・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。
  
  ◆国鉄時代の東北地域の客車・貨物列車に最適な牽引機です。同時発売予定の5281/5283/5284 オハ14/スハフ14/オハフ15 国鉄仕様 と組み合わせて往年の急行列車の再現にもオススメです。
  
  ◆今回製品より、動力をスロットレスモーターに変更いたします。それに伴い品番、上代、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から変更はありません。

• Nゲージ完成品

  （1）昭和43年（1968）に製造された車両を製品化。ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年（1978）頃の形態を再現
  （2）幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
  （3）前面ガラスはデフロスタありで表現
  （4）1000番台とは異なる装備のスカートを再現
  （5）国鉄形交流機標準の赤2号のボディを美しく表現
  （6）前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色、各部Hゴムはグレーで表現
  （7）スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行が可能
  （8）アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
  （9）選択式メーカーズプレート：「日立」「東芝」「三菱」
  （10）選択式ナンバープレート：「136」「142」「147」「157」
  （11）クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマークを付属

• 付属品

  選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換王ナックルカプラー、ジャンパ栓、クイックヘッドマーク（「ゆうづる」、「あけぼの」）

KATO カトー 3075-5 Nゲージ完成品 ED75 0 後期形 の商品スペック