PRGR プロギア
RS F ドライバー ロフト角10° TOUR AD FOR PRGR（SR） 2026年モデル

PRGR プロギア RS F ドライバー ロフト角10° TOUR AD FOR PRGR（SR） 2026年モデル の 商品概要

• しっかり叩けて強く飛ばせる。

  フェードバイアス＆フラットライ。
  操作性を高めながらも左へのミスを軽減した叩ける重心設計。
  
  4層複合構造DUOフェース
  ●アウター/カーボンアウターカバー
  ボールの過度な変形を抑える。さらに打感、耐久性も向上。
  10層のカーボンシートを成形した炭素繊維強化プラスチック（CFRP）。
  表面をブラスト処理することにより親水性、スコアラインを設けることで排水性を高め、ウェットコンディションでもスピン量が安定。
  
  ●インナー/SOFT DUOインナー
  チタン、カーボンの性能を最大限に活かしながら高精度に結合
  ナイロンメッシュ：中間層の厚さを均一に保つための網目状の極薄軽量のキャリア（支持体）
  特殊弾性接着剤：様々な環境下や時間を経ても弾性を保持でき、インパクト時のエネルギーロスが 少ない構造物用の特殊接着剤
  
  ●コア/極薄高反発チタン
  PRGR史上最大の高初速性能＆高初速エリア
  高初速エリア拡大に効果のあるnablaフェースを薄肉化して進化。
  24年モデルに比べて平均7％、最厚部は16％薄肉化。
  
  ダブルインパクト効果
  ●ファーストインパクト
  カーボンアウターカバーが過度なボール変形を抑え、受け止める。
  ●セカンドインパクト
  極薄高反発チタンフェースが大きくたわんでボールを弾き飛ばす。
  
  理想の配列が生み出す、W（ダブル） インパクト効果で RS史上最高のボール初速と未体験の超打感を実現。
  
  オールコンディションで戦えるRS
  ●ブラスト処理で塗装面の粗さを高精度に制御 （チタンフェースと同等レベル）
  ボールにコンタクトするカーボンフェース表面インパクトエリアには、スコアライン＆ショットブラストを施した。
  ・ドライコンディション→低スピン性能で強弾道の飛びを実現
  ・ウェットコンディション→雨の日でも安定したスピン性能とコントロール性能を実現

PRGR プロギア RS F ドライバー ロフト角10° TOUR AD FOR PRGR（SR） 2026年モデル の商品スペック